Motor pe benzina de 1.2L Motorul pe benzină cu 3 cilindri cu o cilindree de 1,2 litri este disponibil în două versiuni cu puteri diferite și anume: cu o putere de 40 kW (55 CP) și 47 kW (64 CP). Diferența...
Angrenajul motorului Motor pe benzină AZQ 1.2L, 47kW (64 CP); Motor pe benzină AXU cu injecție directă cu o cilindree de 1,4 litri și o putere de 63 kW (86 CP) 1 - chiulasa cu carcasa arborelui cu...
Chiulasă motor pe benzină AZQ 1.2L cu 47 kW (64 CP) Instrucțiuni de îndepărtare: Atenție: Instrucțiunile de demontare și instalare se aplică ambelor motoare cu o cilindree de 1,2 litri. Scoateți motorul împreună cu cutia de viteze....
Chiulasă — motor pe benzină AWY 1.2L cu 40 kW (55 CP) 1 - capac chiulasa Nu tratați suprafața de etanșare. Rulmenții arborelui cu came sunt integrați. Aplicați etanșant AMV 188 001 02 de la VW înainte de instalare. Când instalați...
Motor pe benzină de 1,4 litri cu 55/74 kW (75/100 CP) Motorul pe benzină de 1,4 litri AUA/BBY/AUB/BBZ cu 4 cilindri are bloc cilindric și chiulasă din aliaj de aluminiu. Situate în carter deasupra chiulasei, arborii cu came...
Motor pe benzină AXU 1.4L cu injecție directă Arborii cu came sunt antrenați pe motorul pe benzină cu injecție directă, ca la motorul de 1,2 l, printr-un lanț care nu necesită întreținere, vezi și desen N13-0758 . Arborele cu...
Motor diesel cu o cilindree de 1,4 litri Blocul cu trei cilindri al motorului diesel 1.4-I-PD-TDI este turnat din fontă gri. PD - Pumpe-Diise-Einspritzszstem - sistem de injecție cu duze de pompă; TDI -...
Motor diesel cu o cilindree de 1,9 litri Un arbore cu came montat pe chiulasa antrenează 8 supape verticale prin intermediul unor ridicători hidraulici. Arborele cu came este antrenat de o curea dințată de la arborele...
Demontarea și instalarea unei curele de viteze (motor SDI) Motor diesel ASY cu o cilindree de 1,9 litri și o putere de 47 kW (64 CP) Retragere Scoateți capacul superior al motorului. Scoateți cureaua poli V . Scoateți capacul superior al...
Chiulasă (motor SDI) Motor diesel ASY cu o cilindree de 1,9 litri și o putere de 47 kW (64 CP) 1 - garnitura chiulasa Înlocuiți întotdeauna. După înlocuire, schimbați tot lichidul de răcire....
Transmisie cu curea dințată (motor PD-TDI) Motor diesel ATD / AXR / ASZ cu o cilindree de 1,9 litri cu o putere de 74/96 kW (100/130 CP) 1 — carcasa superioară a unei curele de viteze 2 - curea dinţată Marcați direcția de...
Demontarea și instalarea unei curele dințate (motor PD-TDI) Motor diesel AMF / BAY / ATD / AXR / ASZ cu o cilindree de 1,4- / 1,9 litri Retragere Scoateți capacul superior al motorului. Scoateți conducta de legătură dintre răcitorul de aer...
Capac chiulasa/chiulasa (motor PD-TDI) Motor diesel ATD/ AXR/ASZ 1.9L, 74/96 kW (100/130 CP) Instalarea capacului chiulasei Înainte de a monta capacul chiulasei, aplicați o picătură de etanșare pe ambele margini ale...
Motor pe benzina AUA/AUB/BBY/BBZ/AXU 1.4L Retragere Scoateți capacul curelei trapezoidale din polietilenă. Nu cu motorul FSI: Utilizați o cheie de 16 mm pentru a roti cilindrul de tensionare în sensul acelor de ceasornic...
Pornirea motorului Toate motoarele Motor cu transmisie manuală: acţionaţi frâna de mână, decuplaţi şi menţineţi ambreiajul decuplat, comutaţi transmisia în poziţia neutră. Decuplarea ambreiajului,...
Depanarea motorului Motor pe benzină: atunci când motorul nu pornește, este necesară o abordare sistematică pentru a identifica defecțiunea. În general, pentru ca un motor pe benzină să pornească,...