Motor pe benzina de 1.2L

Motorul pe benzină cu 3 cilindri cu o cilindree de 1,2 litri este disponibil în două versiuni cu puteri diferite și anume: cu o putere de 40 kW (55 CP) și 47 kW (64 CP). Diferența de putere se datorează în principal chiulaselor diferite cu două și patru supape pe cilindru. Motor cu o cilindree de 1,2 litri și patru supape pe cilindru prezentat aici.

Blocul cilindrilor și chiulasa sunt din aliaj de aluminiu turnat sub presiune. În acest caz, blocul cilindrului are un conector de-a lungul axei arborelui cotit cu carterul, iar etanșarea în planul conectorului este asigurată folosind un etanșant lichid. Arborele cotit este montat în patru lagăre principale cu un soclu în același plan. Un mecanism de echilibrare este situat în carterul motorului. Este conceput pentru a reduce vibrațiile care apar într-un motor cu 3 cilindri și pentru a asigura funcționarea lină a motorului. Mecanismul de echilibrare este antrenat prin două viteze, dintre care una este situată pe arborele cotit. Arborele de echilibrare se rotește cu aceeași frecvență ca și arborele cotit, dar în sens opus. Chiulasa este prinsă cu șuruburi pe blocul cilindrilor.

Un motor cu două supape pe cilindru (40 kW/55 CP) Arborele cu came este montat în rulmenți, dintre care o jumătate se află în capacul chiulasei și cealaltă jumătate în chiulasă.

Motor cu patru supape pe cilindru (47 kW/64 CP) arborii cu came de admisie și evacuare sunt amplasați în propriul carter. 4 capace de rulment sunt prinse cu șuruburi pe carcasa arborelui cu came.


Supapele sunt antrenate de arbori cu came prin pârghii de presiune cu role, cu un capăt al fiecărei pârghii sprijinindu-se pe un compensator hidraulic de bătăi din acționarea supapei. Acționare de distribuție (s) arborele (arbori) antrenat de la arborele cotit de un lanț care nu necesită întreținere.