Motor diesel cu o cilindree de 1,9 litri

Un arbore cu came montat pe chiulasa antrenează 8 supape verticale prin intermediul unor ridicători hidraulici. Arborele cu came este antrenat de o curea dințată de la arborele cotit al motorului. Jocurile din actuatoarele supapelor respective sunt compensate automat de poppeti hidraulici. Astfel, este eliminată necesitatea de a ajusta golurile ca parte a întreținerii.

Motor diesel SDI: pompă de combustibil de înaltă presiune (pompa de injectie) distributie tip flansa-van pe laterala blocului cilindrilor si este antrenata printr-o curea dintata. SDI - Saug-Diesel mit Direkt Injection - motor diesel aspirat natural cu carburare directă.

Motor diesel PD-TDI: Combustibilul diesel este injectat prin injectoarele unitare. Pentru a face acest lucru, pe fiecare cilindru este instalată o pompă-injector, care combină o pereche de piston dintr-o pompă de combustibil, o supapă de dozare și o duză de injecție de combustibil. Alimentarea cu combustibil este realizată de o pompă de rapel situată în rezervorul de combustibil și de o pompă dublă cu flanșă la chiulasa și antrenată de arborele cu came. Motorul diesel cu injectoare unitare este echipat și cu un turbocompresor. PD - Pumpe-Diise-Einspritzszstem - sistem de injecție cu duze de pompă; TDI - Turbodiesel-Direkt-Injection - motor diesel cu supraalimentare cu turbină cu gaz și amestec direct.