1 - capac chiulasa
Nu tratați suprafața de etanșare. Rulmenții arborelui cu came sunt integrați.
Aplicați etanșant AMV 188 001 02 de la VW înainte de instalare.
Când instalați vertical de sus, introduceți știfturile în orificiile din chiulasă.
2 - inel de etanșare
În caz de deteriorare, înlocuiți-l cu unul nou.
3 - capac de umplere a uleiului
4 - șuruburi, 20 Nm
5 - ochi
6 — un șurub de fixare a unui cap de cilindri
Înlocuiți întotdeauna. Eliberați în ordinea inversă celei prezentate mai jos în Figura N15-0522.
7 - de la filtrul de aer
8 - furtun de vid
9 - Senzor Hall
10 - șurub, 10 Nm
11 - inel de etanșare
În caz de deteriorare, înlocuiți-l cu unul nou.
12 - șurub, 10 Nm
13 - suport Pentru cablaj.
14 - comutator hidraulic, presiune 0,3-0,7 bar, 25 Nm
15 - inel de etanșare
16 — căptușeală de etanșare a unui cap de cilindri
Înlocuiți întotdeauna. După înlocuire, schimbați tot lichidul de răcire.
17 - știfturi de ghidare, 20 Nm
18 - ochi
Instructiuni de instalare:
Așezați garnitura chiulasei peste manșoanele diblurilor -A-. Inscripţie (cu numarul piesei de schimb) -B- trebuie să fie deasupra și trebuie să fie lizibilă.
Atașați chiulasa, înșurubați și strângeți manual cele 8 șuruburi de fixare.
Strângeți șuruburile chiulasei în trei pași. În fiecare pas, strângeți șuruburile în ordine de la 1 la 8.
Recepția 1: folosind o cheie dinamometrică cu un cuplu de 30 Nm.
Recepția 2: Folosind cheia blocată, rotiți în direcția de strângere fără a opri cu 90° (¼ de tură).
Recepția 3: Folosind cheia blocată, rotiți în direcția de strângere fără a opri cu 90° (¼ de tură).
Comentariile vizitatorilor