1 — carcasa superioară a unei curele de viteze
2 - șurub, 20 Nm + 90° (¼ de tură) în direcția de strângere
Înlocuiți întotdeauna șurubul cu unul nou.
Slăbirea și strângerea necesită VW-T1001 B.
3 - angrenajul arborelui cu came
Orificiile de fixare din angrenajele arborelui cu came trebuie să se potrivească cu orificiile de montare din carcasa arborelui cu came.
4 — o rolă de tensionare a unei curele dințate de legătură
5 - curea dințată de legătură
Marcați direcția de mers pe curea înainte de a o scoate.
Verificați cureaua dințată pentru uzură, nu rupeți.
6 - suport
7 - șurub, 10 Nm
8 - pompa lichidului de racire
Dacă este deteriorat sau are scurgeri, înlocuiți-l ca set.
9 — un braț pentru pompa unui lichid de răcire
10 - șurub, 20 Nm
11 - șurub, 50 Nm
12 - rola de ghidare a curelei dinţate principale
13 - rola de tensionare a curelei dinţate principale
14 - angrenajul arborelui cotit
Poziția pentru PMS: dintele teșit trebuie să se potrivească cu marcajul de pe carcasa pompei de ulei.
15 - curea dinţată principală
Marcați direcția de mers pe curea înainte de a o scoate. Verificați cureaua dințată pentru uzură, nu rupeți.
16 - șurub, 12 Nm
Înlocuiți întotdeauna șurubul cu unul nou.
17 - scripete curea arborelui cotit
Montarea este posibilă doar într-o singură poziție.
18 — șurub, 90 Nm + 90° (¼ de tură) în direcția de strângere
Înlocuiți întotdeauna șurubul cu unul nou, lubrifiați înainte de instalare. Virajul de 90°se poate face în mai mulți pași. Unghiul de rotație poate fi măsurat cu un raportor convențional, cum ar fi HAZET 6690.
19 - Curea trapezoidala
Marcați direcția de mers pe curea înainte de a o scoate. Verificați cureaua poli V pentru uzură, nu rupeți.
20 — carcasa inferioară a unei curele de viteze
21 - suport motor
22 - șurub, 50 Nm
Înlocuiți întotdeauna șurubul cu unul nou.
23 - șurub, 25 Nm
24 - rolă de ghidare
Comentariile vizitatorilor