Motor diesel ATD / AXR / ASZ cu o cilindree de 1,9 litri cu o putere de 74/96 kW (100/130 CP)
1 — carcasa superioară a unei curele de viteze
2 - curea dinţată
Marcați direcția de mers pe curea înainte de a o scoate.
3 - piuliță, 20 Nm + 45° (⅛ cifra de afaceri) în direcția de strângere
4 - rola de tensionare
5 - șurub, 100 Nm
6 - bolt, 25 Nm
7 - angrenajul arborelui cu came
8 - butuc
Cu inel senzor. Utilizați suportul și extractorul pentru a slăbi și strânge.
9 - șurub, 10 Nm
Înlocuiți întotdeauna.
10 - ecran de protecție spate al curelei dințate
11 - inserție de etanșare
Înlocuiți dacă este deteriorat.
12 - rola de ghidare
13 - pompa lichidului de racire
14 - angrenajul arborelui cotit
15 — șurub, 120 Nm + 90° (¼ de tură) în direcția de strângere
16 - șurub, 15 Nm
17 - piuliță, 20 Nm
18 — carcasa inferioară a unei curele de viteze
19 — un scripete de curea a unui arbore cotit
Montarea este posibilă doar într-o singură poziție, deoarece găurile de centrare sunt deplasate.
20 - șurub, 10 Nm + 90° (¼ de tură) în direcția de strângere
21 — carcasa medie a unei curele de viteze
22 - șurub, 45 Nm
23 - suport motor
Comentariile vizitatorilor