Angrenajul motorului

1 - chiulasa cu carcasa arborelui cu came
Nu prelucrați suprafețele de etanșare. Rulmenții arborelui cu came sunt încorporați. Aplicați etanșant AMV 188 001 02 de la VW înainte de instalare.
Când instalați vertical de sus, introduceți știfturile în orificiile din chiulasă.

2 - bloc cilindri
Se conectează la carter cu șuruburi.

Atenție: Nu slăbiți șuruburile de fixare a carterului. Slăbirea șuruburilor provoacă deformarea patului de rulmenți din blocul cilindrilor și carterului. Dacă șuruburile capacului rulmentului au fost slăbite, blocul cilindrilor, carterul și arborele cotit trebuie înlocuite ca set complet.

3 - arborele mecanismului de echilibrare

4 - unelte
Pentru arborele mecanismului de echilibrare.

5 - pompa de ulei
Înlocuiți numai ca un ansamblu.

6 - știfturi de ghidare, 20 Nm

7 - bară amortizor
Pentru lanț cu role.

8 - asterisc
Pentru arborele cotit.

9 - asterisc
Pentru a conduce pompa de ulei.

10 - lanț cu role
Înainte de demontare, marcați direcția de mers (Poziție de montare).

11 - asterisc
Pentru pompa de ulei.

12 - tava motor
Curățați bine suprafețele de etanșare înainte de instalare. Instalați cu sigilant siliconic VW D 176 404 A2. Grosimea cordonului de etanșare trebuie să fie de 2...3 mm. După aplicarea sigilantului, instalați tava de picurare în cel mult 5 minute. După instalare, lăsați etanșantul să se întărească aproximativ 30 de minute, abia apoi turnați ulei de motor.

13 - șurub, 15 Nm

14 - șurub, 8 Nm

15 - acoperire

16 — șurub, 20 Nm + 90° (¼ de tură)

17 - manșon de rulment

18 — un scripete de curea a unui arbore cotit

19 — șurub, 90 Nm + 90° (¼ de tură)
Înlocuiți întotdeauna cu unul nou. Lubrifiați șurubul înainte de instalare. La strângere, blocați fulia curelei cu unealta VW-3415 sau cu un opritor convențional.

20 - șurub, 25 Nm

21 - șurub, 45 Nm

22 - șurub, 10 Nm

23 - la galeria de admisie

24 - șurub, 10 Nm

25 - separator de ulei
Cu supapă de vid.

26 - inel de etanșare
În caz de deteriorare, înlocuiți-l cu unul nou.

27 - mecanism de distribuție a carterului
Se montează cu etanșant VW D 176 404 A2.
Înainte de instalare, pentru a asigura o potrivire mai bună, se recomandă să înșurubați doi știfturi de ghidare M6x75 în cap și blocul cilindrilor și, de asemenea, strângeți tigaia motorului cu două șuruburi.

28 - acoperire

29 - inel de etanșare
În caz de deteriorare, înlocuiți-l cu unul nou.

30 - șuruburi, 50 Nm + 90° (¼ de tură)
Cuplu de strângere pentru motor AWY cu cilindree 1,2 l: 20 Nm + 90°.

31 - bară de tensionare

32 - întinzător lanț, 40 Nm

33 - șurub, 15 Nm

34 - lanț cu role

35 - pinioane cu lanț
Pentru arbori cu came.

36 - șurub, 15 Nm

37 - bară amortizor

38 - șaibe