Într-un motor foarte rece, temperatura necesară pentru autoaprinderea combustibilului nu poate fi atinsă doar prin comprimarea aerului. În acest caz, motorul trebuie preîncălzit. Pentru a face acest lucru, în fiecare cameră de ardere este instalată o bujie incandescentă, care încălzește această cameră. Durata de preîncălzire depinde de temperatura ambiantă și este controlată de sistemul de management al motorului prin releul de preîncălzire.
Injecția într-un motor diesel se realizează în trei moduri diferite: injecție într-o cameră de turbionare sau precamera (amestecare în cameră vortex sau pre-camera) și injectare direct în camera de ardere (amestecare directă).
Odată cu formarea unui amestec în cameră vortex sau în pre-camera, combustibilul este injectat în precamera cilindrului corespunzător. Amestecul rezultat de combustibil cu aer se aprinde imediat spontan. Cantitatea de oxigen prezentă în precamera este suficientă pentru a arde doar o parte din combustibilul injectat. Restul, nears, este aruncat sub acțiunea presiunii înalte formate în timpul arderii în camera de ardere principală situată deasupra pistonului. Aici combustibilul arde complet.
În cazul carburării directe, combustibilul este injectat direct în camera de ardere situată în piston.
Carburare directă în motorul 1.9-I-SDI
Combustibilul este aspirat din rezervorul de combustibil de către pompa de combustibil de înaltă presiune (pompa de injectie) tip de distribuție. La presiune ridicată, pompa de injecție livrează combustibil la injectoarele cilindrilor în conformitate cu ordinea de funcționare a acestora.
În același timp, pompa de combustibil de înaltă presiune creează o presiune de 900 bar pentru a injecta combustibil prin duza cu mai multe orificii în două etape. În primul rând, o cantitate mică de combustibil este preinjectată, îmbunătățind astfel condițiile de aprindere a părții principale a acestuia. Rezultatul acestui lucru este «moale» și arderea cu zgomot redus, similară arderii într-un motor cu cameră vortex.
Pompa de injectie nu necesita intretinere. Toate părțile mobile ale pompei sunt lubrifiate cu motorină. Pompa de injecție este antrenată de la arborele cotit printr-o curea dințată.
Amestecare directă în motorul 1.4-/1.9-I-PD-TDI
Formarea directă a amestecului se realizează folosind un sistem pompă-injector. Spre deosebire de un sistem de injecție convențional, în care o pompă de injecție furnizează presiunea combustibilului tuturor injectoarelor, aici fiecare cilindru are propria sa pompă de combustibil de înaltă presiune. Această pompă, supapa de control și duza sunt combinate într-o singură unitate, care se numește pompă-injector. Combustibilul diesel este alimentat la injectoarele unității folosind o pompă electrică situată în rezervorul de combustibil, precum și folosind o pompă mecanică de rapel. Pompa de amplificare mecanica, impreuna cu pompa de vid, este montata pe chiulasa si este actionata direct de la arborele cu came. Acționarea a trei sau, respectiv, a patru injectoare unitare este realizată de came suplimentare ale arborelui cu came printr-un balansier cu rolă. Datorita presiunii mari de injectie de aproximativ 2000 bari, se realizeaza o atomizare foarte fina a combustibilului. Alimentarea ciclică cu combustibil este reglată de unitatea de comandă a motorului utilizând supape de control cu solenoide situate în injectoarele unității.
Datorită compresiei ridicate din injectoarele unității, combustibilul este foarte fierbinte, ceea ce afectează negativ funcționarea senzorului de nivel al combustibilului din rezervor. Pentru a răci combustibilul, este instalat un răcitor de combustibil în conducta de retur sub partea inferioară a caroseriei.
Înainte de a ajunge la pompa de rapel și, în consecință, la injectoarele pompei, combustibilul trece prin filtrul de combustibil, în care sunt reținute contaminanții și apa. Prin urmare, este foarte important să eliminați apa din filtru în timp util sau să o înlocuiți corespunzător, în conformitate cu instrucțiunile de întreținere.
Atenție: Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, respectați cu strictețe regulile siguranta si curatenia.
Comentariile vizitatorilor