Retragere
Slăbiți șuruburile roților, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata.
Scoateți furtunul de frână de pe suportul amortizorului.
Trageți cablul de antrenare al turometrului de pe loncherul amortizorului din stânga.
Vehicule cu frâne cu disc: scoateți etrierul de frână și agățați-l de o sârmă.
Atenţie! Scoateți suportul numai când s-a răcit la temperatura ambiantă.
Slăbiți șuruburile de fixare a amortizorului de pe articulația de direcție.
Deschideți capota și deșurubați cele 3 piulițe care fixează bara amortizorului din interiorul aripii. Trageți suportul în jos.
Instalare
Introduceți amortizorul de dedesubt.
Înșurubați cele 3 piulițe de montare pe rack și strângeți-le la un cuplu de 20 Nm (2,0 kgcm), fără a uita distanţierele.
Montați loncherul amortizorului pe articulația de direcție și fixați-l cu trei sau două șuruburi.
Atenţie! Introduceți șuruburi cu două șaibe elastice (intern si extern), strângeți piulițele la un cuplu de 85 Nm (8,5 kgcm).
Montați suportul și strângeți șuruburile la 40 Nm (4,0 kgcm), folosind şaibe de blocare noi. Blocați șuruburile prin îndoirea șaibelor.
Atașați furtunul de frână la suportul amortizorului.
Atenţie! Dacă sistemul de frânare s-a deschis, atunci trebuie să fie pompat (vezi sectiunea "Sângerarea sistemului de frânare").
Instalați și fixați cablul de transmisie al turometrului.
Montați roata, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roții la 130 Nm (13,0 kgcm).
Reglați alinierea roților.
Comentariile vizitatorilor