Elemente de directie: 1 - mecanism de direcție; 2 - bipied; 3 - șaibă de blocare (a inlocui); 4-70 Nm (7,0 kgcm); 5-25 Nm (2,5 kgcm); 6 - capăt de tirant (curbat, fir dreapta); 7 - capăt de tirant (drept, cu filet stânga); 8 - 30 Nm (trageți până la gaura pentru ac); 9 - amortizor de directie; 10 - bucșă; 11 - capăt de tirant (fir drept, dreapta); 12 - bucșă de cauciuc a amortizorului; 13 - 45 Nm (4,5 kgcm); 14 - 20 Nm (2,0 kgcm); 15 - 25 Nm (2,5 kgcm); 16 - bucșă din cauciuc bipod (împinge în); 17 - bucșă; 18 - 25 Nm (2,5 kgcm); 19 - vârful tijei de direcție transversală a amortizorului; 20 - 30 Nm (trageți până la găurile pentru ace)
Elemente de directie: 1 - mecanism de direcție; 2 - bipied; 3 - șaibă de blocare (a inlocui); 4-70 Nm (7,0 kgcm); 5-25 Nm (2,5 kgcm); 6 - capăt de tirant (curbat, fir dreapta); 7 - capăt de tirant (drept, cu filet stânga); 8 - 30 Nm (trageți până la gaura pentru ac); 9 - amortizor de directie; 10 - bucșă; 11 - capăt de tirant (fir drept, dreapta); 12 - bucșă de cauciuc a amortizorului; 13 - 45 Nm (4,5 kgcm); 14 - 20 Nm (2,0 kgcm); 15 - 25 Nm (2,5 kgcm); 16 - bucșă din cauciuc bipod (împinge în); 17 - bucșă; 18 - 25 Nm (2,5 kgcm); 19 - vârful tijei de direcție transversală a amortizorului; 20 - 30 Nm (trageți până la găurile pentru ace)
Comentariile vizitatorilor