Uzura neuniformă a anvelopelor

În cele mai multe cazuri, uzura neuniformă a anvelopelor se datorează presiunii prea scăzute sau prea ridicate a aerului din ele și poate fi, de asemenea, rezultatul alinierii și echilibrării incorecte a roților, a unei stări proaste a amortizoarelor, jantelor sau tamburelor de frână.

Înainte de orice călătorie, primul lucru de verificat este presiunea aerului din anvelope.

Atenţie! Presiunea aerului trebuie verificată când anvelopele sunt reci, deoarece cauciucurile se încălzesc în urma condusului, iar presiunea din ele crește. O parte din aer nu ar trebui să fie eliberată din anvelopele încălzite pentru a realiza "corect" presiune.

Cu presiunea crescută în anvelope, mijlocul benzii de rulare se uzează cel mai mult.

Presiunea cauciucului

Dimensiunea anvelopei	Presiune, bar (ATM)
	Sarcina medie		Încărcare completă
	față	spate	față	spate
5.60-15 4 PR, 6.00-15 L4 PR	1,1	1,9	1,3	1,9
155 SR 13	1,3	1,9	1,3	1,9

Notă. La folosirea anvelopelor de iarnă, presiunea aerului pe toate roțile trebuie crescută cu 0,2 bar. De asemenea, este recomandat să faceți acest lucru înainte de a conduce lung pe autostradă la viteze mari.