Retragere
Scoateți motorul (vezi sectiunea "Demontarea și montarea motorului").
Ridicați bancheta din spate.
Scoateți capacul tunelului cadrului, tăiați firul de reținere și deșurubați șurubul pătrat. Scoateți ansamblul de conectare a barei de schimbare prin deplasarea manetei schimbătorului de viteze de pârghia interioară.
Slăbiți piulița de reglare a ambreiajului 1 și scoateți ghidajul cablului ambreiajului din cutia de viteze.
Slăbiți piulița 2 și deconectați cablul "mase".
Deconectați firele de la demaror și scoateți demarorul.
Scoateți capacul de protecție din cauciuc și deconectați conectorul (în cazul în care există) lumini de mers înapoi.
Deșurubați piulița 4 și scoateți suportul cauciuc-metal din cutia de viteze.
Deșurubați șuruburile 5 de fixare a arborilor de punți de la cutia de viteze și agățați arborii de osie de sârmă.
Deșurubați șuruburile hexagonale 6 de pe suportul cutiei de viteze.
Puneți un cric sub cutia de viteze, ridicați-l ușor, trageți-l înapoi și scoateți-l împreună cu un asistent.
Instalare
Atenţie! Dacă este instalată o nouă cutie de viteze, este necesar să slăbiți piulițele care îi fixează suportul pe suportul din cauciuc-metal din spate și să le strângeți din nou numai după fixarea suportului frontal. Procedați la fel și atunci când scoateți suportul cutiei de viteze din spate. Prin strângerea piulițelor într-o anumită secvență, se poate evita deformarea longitudinală și uzura prematură rezultată a rulmentului cauciuc-metal.
Strângeți șuruburile 6 (Vezi poza) fixarea suporturilor cutiei de viteze cu un cuplu de 230 Nm (23 kgcm).
Instalați demarorul, conectați firele electrice la bornele 30 și 50.
Conectați conectorul luminii de marșarier la comutatorul de pe maneta de viteze, strângeți capacul de protecție din cauciuc.
Curățați flanșele articulației osiilor de pe cutia de viteze. Suprafețele de îmbinare dintre flanșele cutiei de viteze și flanșele arborelui axului trebuie să fie lipsite de orice grăsime.
Montați arborii axului și strângeți șuruburile 5 de fixare a acestora la un cuplu de 45 Nm (4,5 kgcm), fără a uita distanţierele.
Montați cablul ambreiajului împreună cu ghidajul pe suport, ungeți ușor cablul cu grăsime, strângeți gulerul de etanșare din cauciuc și înșurubați piulița-fluture.
Glisați ansamblul de conectare a barei de schimbare pe tunelul cadru, strângeți șurubul și fixați-l cu sârmă.
Atenţie! Din aprilie 1975, au fost folosite șuruburi de unică folosință cu autoblocare.
Instalați motorul.
Verificați ghidajul cablului de ambreiaj și reglați jocul liber al pedalei de ambreiaj (vezi sectiunea "Reglarea jocului liber al pedalei de ambreiaj".
Comentariile vizitatorilor