Retragere
1. Deconectați presiunea (marcaj alb) (1) și invers (marcaj albastru) (2) furtunurile filtrului de combustibil.
2. Extrageți combustibilul cu o pompă manuală de vid (3).
3. Scoateți carcasa filtrului de aer cu contorul de masă de aer și tubul de conectare.
4. Slăbiți șurubul (săgeata A) și scoateți carcasa filtrului de aer din suport în sus.
5. Deconectați linia de vid (1) servofrânare cu pompă dublă (4).
6. Deconectați presiunea (2) (marcaj alb) și invers (3) (marcaj albastru) furtunuri duble ale pompei (4).
7. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți). Separați pompa dublă (4) de la chiulasa.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, respectând următoarele instrucțiuni.
Atenţie!
- Verificați dacă elementul de antrenare al pompei duble este poziționat corect în arborele cu came.
- Înlocuiți garnitura pompei duble.
- Instalați pompa tandem și strângeți șuruburile de fixare superioare la 20 Nm.
- Strângeți șuruburile de fixare inferioare la 10 Nm.
- Efectuați un test de etanșeitate.
- Conectați furtunul de retur de combustibil (marcaj albastru) la conducta de retur (3) pompa dubla.
- Conectați furtunul de presiune a combustibilului (marcaj alb) la conducta de presiune (2), conectați furtunul de vid (1) servofrână la pompa de combustibil (4).
- Conectați furtunul de presiune (marcaj alb) la filtrul de combustibil.
- Conectați pompa de vid manuală cu accesorii cu recipient de colectare a lichidului la furtunul de retur (1).
- Conectați furtunul de retur (marcaj albastru) la filtrul de combustibil.
Comentariile vizitatorilor