Inlocuirea curelei de distributie pentru motoarele pe benzina 1.4L BCA si BUD

Retragere

Cod motor BCA

1. Scoateți carcasa filtrului de aer.

Cod motor BUD

1. Scoateți carcasa filtrului de aer.

Descrierea postului continuă pentru toate vehiculele

2. Scoateți partea superioară a capacului curelei dințate.

3. Scoateți capacul acustic.

4. Scoateți căptușeala aripului din dreapta față.

5. Marcați direcția de rulare a curelei trapezoidale și scoateți cureaua.

6. Montați arborele cotit la PMS al primului cilindru. Crestătura de pe scripetele curelei cu nervuri trebuie să se alinieze cu marginea semnului (DESPRE).



Orificiile de fixare din pinioanele arborelui cu came trebuie să se alinieze cu orificiile din carcasa arborelui cu came (săgeți).



Dacă găurile de fixare sunt pe părțile opuse ale pinioanelor, atunci arborele cotit trebuie să fie rotit încă o tură.


7. Fixați ambele pinioane ale arborelui cu came cu o clemă (vezi fig. VC1.067) în felul următor.

• Introduceți ambii știfturi de blocare prin orificiile pentru fixarea pinioanelor arborelui cu came până când se sprijină pe orificiile din carcasa arborelui cu came. Ambele știfturi de blocare sunt introduse corect dacă mânerele (D) sunt la același nivel cu linia (A).
• Suport pentru diapozitive (ÎN) până la pinionul arborelui cu came de admisie (CU).

8. Slăbiți șurubul care fixează scripetele arborelui cotit, ținând fulia cu unealta prezentată în fig. VC1.068.



9. Scoateți scripetele curelei poliV. Pentru a fixa fulia dinţată a arborelui cotit, înşurubaţi din nou şurubul de fixare cu două şaibe.


10. Scoateți partea inferioară a capacului curelei dințate.

11. Montați traversa cu picioare așa cum se arată în figură și agățați motorul în poziția de montare.



12. Deșurubați gâtul de umplere al rezervorului de spălare a parbrizului.

13. Deșurubați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire și luați-l deoparte (furtunurile rămân conectate).

14. Slăbiți șuruburile (A), (ÎN) Și (CU) de pe suportul unității de putere pe partea laterală a scripetei curea poli-V și îndepărtați suportul ansamblului unității de putere.

15. Deșurubați suportul motorului de la chiulasă.



16. Marcați direcția de rulare a ambelor curele dințate.

17. Scoateți cureaua dințată a transmisiei principale, pentru care efectuați următorii pași.

• Slăbiți întinzătorul curelei de transmisie principală (1) și slăbiți cureaua dințată rotind cilindrul de tensionare în sens invers acelor de ceasornic (săgeată).
• Slăbiți șurubul de strângere al întinzătorului.
• Scoateți cureaua dințată.

18. Scoateți cureaua dințată de transmisie asociată, procedând în felul următor.

• Deșurubați rola de tensionare a curelei dințate a transmisiei asociate (1) și slăbiți cureaua dințată rotind cilindrul de tensionare în sensul acelor de ceasornic.
• Scoateți dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuție de la transmisia asociată.
• Scoateți cureaua dințată.

Instalare

Setări inițiale

Pistoanele nu trebuie să fie la PMS.

Pinionul arborelui cotit trebuie fixat pe arborele cotit cu un șurub și două șaibe care înlocuiesc pinionul arborelui cotit scos.

Roțile arborelui cu came trebuie fixate cu un blocare a arborelui cu came prin orificiile din carcasa arborelui cu came și asigurate împotriva rotației, deoarece supapele se pot ciocni cu pistoanele din punctul mort superior atunci când arborii cu came sunt rotiti.

1. Aduceți arborele cotit în 8MT din primul cilindru. Dintele tăiat trebuie să se alinieze cu marcajul de pe pompa de ulei (săgeată).

2. A pune cureaua de transmisie a transmisiei interfațate în sensul acelor de ceasornic, la început de sus, pe scripetele angrenate de admisie, apoi pe scripetele dințate ale arborelui cu came de evacuare. Partea liberă a curelei dințate trebuie să fie în partea de jos. Respectați direcția de rulare a curelei utilizate anterior.



3. Instalaţi întinzătorul asociat curelei de transmisie după cum urmează.

• Rotiți întinzătorul de curele al transmisiei asociate cu o cheie hexagonală (1) în sensul acelor de ceasornic spre fereastra indicatorului (săgeată) (scripetele foloase în poziție liberă).
• Trageți în sus partea inferioară a curelei dințate a transmisiei asociate cu rola de tensionare și strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare.
• Strângeți șurubul de fixare cu mâna. Proeminența plăcii de bază trebuie să se potrivească în orificiul din chiulasă (2).

4. Întindeți cureaua dințată rotind rola de tensionare folosind hexagonul interior (1) în sens invers acelor de ceasornic până când săgeata (2) nu se va opri peste vârful plăcii de bază în fereastra indicatorului (săgeată).

Strângeți șurubul de strângere de pe rola de tensionare. Cuplu de strângere: 20 Nm.



Arborele cu came trebuie să rămână blocați împotriva rotației până când este instalată cureaua dințată de transmisie principală.

5. Montați cureaua dințată de antrenare principală, respectând direcția de instalare în sens invers acelor de ceasornic, mai întâi pe scripetele pompei de apă, prin rola de tensionare, scripetele dintate arborelui cotit, rola fixă și scripetele dintate arborelui cu came de admisie. O centură uzată trebuie instalată în conformitate cu marcajul de direcție de mers aplicat anterior.



6. Dacă rola de tensionare a fost scoasă înainte, trebuie să o instalați după cum urmează.

• Rotiți întinzătorul curelei de transmisie principală cu o cheie hexagonală în sens invers acelor de ceasornic în poziția indicată (săgeată).
• Strângeți șurubul de fixare cu mâna. Degajare în placa de bază (1) ar trebui să se înfășoare în jurul capului șurubului de montare (2).
• Tensionați cureaua dințată rotind rola de tensionare în direcția săgeții până la săgeată (3) nu se va potrivi peste fanta din placa de suport (săgeată).
• Strângeți șurubul de strângere de pe rola de tensionare. Cuplu de strângere: 20 Nm.

7. Scoateți elementul de reținere de pe pinioanele arborelui cu came.

8. Rotiți arborele cotit de două ori în sensul de rotație al motorului până când acesta se oprește din nou în poziția PMS a primului cilindru.

9. După aceea, este necesar să verificați din nou poziția curelelor dințate și a rolelor de tensionare.

10. Retensionați ambele curele dințate dacă este necesar.

11. Montați partea inferioară a capacului curelei de distribuție.

12. Montaţi fulia curea cu nervuri a arborelui cotit. În acest sens, trebuie luate în considerare următoarele.

• Şurubul de fixare al roţii arborelui cotit trebuie înlocuit cu un scripete nou.
• Când instalați scripetele curea cu nervuri, asigurați-vă că scripetele curelei dințate este fixat.
• Respectați metoda de strângere a unui șurub nou, ușor uns pe filet.
• Înșurubați suportul motorului pe chiulasa. Cuplu de strângere: 50 Nm.
• Instalați suportul unității de alimentare.
• Instalați apărătoarea superioară a curelei dințate.
• Instalați cureaua poli V. Când instalați cureaua cu nervuri, respectați poziția corectă pe scripete.
• Instalați capacul izolat fonic.
• Instalați căptușeala pentru pasajul roții din dreapta față.
• Înșurubați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.

Cod motor BCA: Montați carcasa filtrului de aer.

Cod motor BUD: Montați carcasa filtrului de aer.