Specificații mașină Volkswagen Sharan

Volkswagen Sharan (Sharan) este un minivan full size (MPV), care este produs din 1995 până în prezent de către producătorul auto german Volkswagen. A fost dezvoltat în comun cu Ford și SEAT din 1991 și, în consecință, are o platformă comună cu mașinile Ford Galaxy și Seat Alhambra. Asamblarea mașinii a fost efectuată doar în Portugalia la uzina Volkswagen Autoeuropa. Motorul este situat transversal în față, tracțiunea este în principal pe roțile din față, dar au existat și mașini cu tracțiune integrală. Nume «sharan» vine din persană și înseamnă «carrier of kings» sau în rusă «purtător de regi».

În prezent, principalii concurenți ai lui Sharan sunt Chrysler Voyager, Dodge Caravan, Ford Galaxy, Ford S-Max, Kia Carnival, Honda Odyssey, Honda Stepwgn, Hyundai Starex (H-1), Mazda Bongo, Mazda 5, Mercedes-Benz Viano, Mitsubishi Delica, Nissan Serena, Renault Espace, SsangYong Rodius, Toyota Sienna, Toyota Noah.

Sharan 1 (Faza 1, 1995-2000)

Prima generație cu cod «Typ 7M» a început producția în mai 1995. Conceptul acestei mașini a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris în octombrie 1994. Caroseria a fost realizată sub forma unui minivan cu cinci uși și cu cinci sau șapte locuri. Lungimea sa a fost de 4615 mm, lățime 1810 mm, înălțime 1728 mm, ampatament 2835 mm și greutate proprie 1650-1820 kg. Au fost produse aproximativ 670.000 de mașini de prima generație.

Motoarele pe benzină au fost prezentate în trei modele - două cu patru cilindri de 1,8 litri (1781 cm³, AJH, turbo, 150 CP) și 2,0 litri (1984 cm³, ADY, aspirat natural, 115 CP), precum și un volum cu șase cilindri de 2,8 litri (2792 cm³, AAA/AMY, VR6, 174/204 CP). Motorul diesel avea un singur volum - 1,9 litri (1896 cm³, 1Z/AHU/AFN/AVG, TDI, 90/110/115/130/150 CP). Transmisia era manuală cu cinci sau șase trepte, precum și automată cu cinci trepte «Tiptronic». Un model cu tracțiune integrală a fost produs cu motorul VR6 «Sharan Syncro» cu distribuție a cuplului la toate roțile.

În 1999 «Programul european de evaluare a mașinilor noi» EuroNCAP a testat mașina pentru siguranță și i-a acordat un rating de trei stele din cinci. Tot în 1999, mașina a primit un premiu «Cel mai bun monovolum» conform revistei britanice «Auto Express».

Sharan 1 A (Faza 1.5, 2000-2004)

În mai 2000, mașina a suferit o actualizare majoră. Pe lângă îmbunătățirile estetice care au făcut aspectul mai asemănător cu alte mașini Volkswagen, ampatamentul a fost mărit cu 6 mm și ecartamentul față și spate au fost mărite. De asemenea, au început să instaleze un tablou de bord complet nou în locul celui furnizat anterior de Ford. Echipamentul standard era cu șapte locuri. Dimensiunile exterioare ale caroseriei sunt urmatoarele - lungime 4634 mm, latime 1810 mm, inaltime 1730 mm, ampatament 2841 mm si greutate proprie 1607-1770 kg.

Motoarele au suferit modificări minore. Motoarele pe benzină erau cu patru cilindri de 1,8 litri (1781 cm³, AWC, 20V, turbo, 150 CP), 2,0 litri (1984 cm³, ATM, 8V, 116 CP) și un cu șase cilindri de 2,8 litri (2792 cm³, AYL, VR6, 24V, 204 CP). Motorul diesel era un cu patru cilindri de 1,9 litri (1896 cm³, ANU/AUY/ASZ, 8V, 90/116/131 CP). Cutia de viteze era manuală cu șase sau cinci trepte sau automată cu șase trepte «Tiptronic». Mașinile cu motoare de 2,8 l / VR6 și 1,9 l / AUY au fost echipate cu tracțiune integrală.

Potrivit revistei auto «Auto Express» în 20000 «Sharan 1A» a primit un premiu «Cel mai bun monovolum», pentru al doilea an consecutiv.

Sharan 1B (Faza 1.75, 2004-2010)

În septembrie 2003, au început să lanseze o actualizare «Sharan 1B» Anul model 2004. Actualizările au fost minore și au vizat în mare parte exteriorul - au schimbat grila și iluminatul din spate și au adăugat mai multe echipamente standard - aer condiționat și airbag-uri laterale. Dimensiunile exterioare ale caroseriei și masa mașinii au rămas practic neschimbate. Motoarele pe benzină și diesel au rămas aceleași, la fel ca și opțiunile de transmisie.

În iunie 2006, companiile «PrinceGas» Și «Volkswagen» a prezentat o mașină cu un motor care putea funcționa atât cu benzină, cât și cu gaz natural lichefiat (LPG). Motorul era un de 2.0 litri cu patru cilindri în linie și 114 CP. Rezervorul de benzină avea o capacitate de 70 de litri, la fel ca modelul standard, plus capacitatea rezervorului de GPL era de 60 de litri. Acest rezervor era amplasat în locul roții de rezervă și nu ocupa spațiu în cabină.

În 2006 compania «Vad» a început să producă un nou Ford Galaxy, care nu se mai baza pe platforma VW Sharan.

Sharan 2 (Tip 7N, 2010—prezent)

În martie 2010, a doua generație a fost prezentată la Salonul Auto Internațional de la Geneva «VW Sharan». Această mașină se bazează pe platformă «PQ46», care a fost folosit pentru «VW Passat» a șaptea generație (B7). O lună mai târziu, a apărut un minivan înrudit «Seat Alhambra» a doua generație. Vânzările Sharan au început în septembrie 2010. Producția a fost localizată și în Portugalia, orașul Palmela. Caroseria monovolumului a devenit mult mai mare decât generația anterioară. Lungimea sa a început să fie de 4854 mm, lățime 1905 mm, înălțime 1720 mm, ampatament 2918 mm, greutate proprie 1723-1800 kg. După cum puteți vedea, lungimea a crescut cu 220 mm și lățimea cu 92 mm. Unele elemente ale corpului sunt foarte asemănătoare cu părțile «Touareg». Spre deosebire de generația anterioară, mașina are un sistem de uși glisante care poate fi acționat manual sau electric.

Au fost instalate două tipuri de motoare pe benzină, ambele cu patru cilindri de 1,4 litri (1390 cm³, CAVA/CZDA, TSI, 150 CP) și 2,0 litri (1984 cm³, CCZA/DEDA, TSI, 200/220 CP). Motorul diesel era, de asemenea, un patru cilindri de 2,0 litri (1968 cm³, TDI), dar modificări și puteri diferite - CFFE / CUVA: 115 CP, CFFB: 140 CP, CUVC: 150 CP, CFGB: 170 CP, CFGC: 177 CP și CUWA: 184 CP Cutia de viteze era una manuală cu șase trepte, precum și un robot cu dublu ambreiaj cu șase sau șapte trepte (DSG). Cu unele motoare diesel, mașina a venit cu tracțiune integrală «4Motion». Pentru reducerea consumului de combustibil a fost aplicat un sistem «Start Stop» și frânare regenerativă.

În martie 2015, la Salonul Auto de la Geneva a fost prezentată o versiune actualizată a celei de-a doua generații «VW Sharan», iar producția a început în iulie. Dimensiunile exterioare ale corpului nu s-au schimbat prea mult. Motoarele au fost ușor actualizate, consumul de combustibil a fost redus cu ajutorul noilor electronice. Modificările exterioare includ faruri noi, lumini de zi, stopuri și un tablou de bord ușor reproiectat.

Sharan 2, interior

Sharan 2, trompă

Sharan 2, restyling