La motorul de 2,0 litri, distribuitorul de aprindere este instalat în blocul cilindrilor și este antrenat de la arborele intermediar. În partea de jos a distribuitorului se află un senzor Hall, iar în partea de sus a distribuitorului, electricitatea este distribuită la bujii cu ajutorul unui glisor. Cu toate acestea, distribuitorul de aprindere «controlat» electronic. Motorul de 2,0 litri are o bobină de aprindere, care furnizează curentul de aprindere lumânărilor într-o secvență 1-3-4-2 la momentul potrivit.
La motorul VR6, distribuția aprinderii este asigurată de un transformator de înaltă tensiune montat pe chiulasa. Transformatorul de inalta tensiune are bobinele de aprindere necesare functionarii bujiilor si este controlat prin functionare static «componente electronice». Acest sistem folosește și un senzor Hall alimentat de un arbore cu came. ECU, care primește în mod constant date de la senzorul de turație a arborelui cu came, reglează momentul aprinderii în raport cu viteza arborelui cu came.
Comentariile vizitatorilor