Atenţie! Pentru a preveni deteriorarea ESD, nu dezasamblați carcasa metalică a ECU și nu atingeți pinii conectorului.
Atenţie! Persoanele cu stimulator cardiac au interzis să repare sistemul de alimentare cu energie și sistemul de aprindere a motorului asociat acestuia.
- nu atingeți niciodată firele electrice în timp ce motorul funcționează sau este pornit de demaror;
- deconectați și conectați firele electrice ale sistemului de injecție și aprindere numai când contactul este oprit. După oprirea contactului, așteptați cel puțin 20 de secunde pentru ca firul senzorului de debit de aer în masă să se răcească;
Orez. 199. Dezactivarea fluxului de curent electric la sistemul de aprindere
- atunci când porniți motorul cu un demaror, pentru ca motorul să nu pornească, este necesar să opriți alimentarea cu curent electric a sistemului de aprindere. Pentru a face acest lucru, deconectați întregul conector cu cinci pini al bobinei de aprindere (orez. 199);
- metoda de pornire a motorului «fumat» de la o altă mașină nu trebuie să dureze mai mult de 1 minut la o tensiune de cel mult 16,5 V;
- la spălarea motorului, contactul trebuie oprit;
- înainte de a efectua sudarea electrică, este necesar să deconectați firele de la baterie și ștecherul de la computer;
- nu este permisă deconectarea bateriei de la rețeaua de bord când motorul este pornit;
- la încărcare, bateria trebuie deconectată de la rețeaua de bord;
- Nu expuneți ECU la temperaturi de peste 85°C, cum ar fi temperatura unei camere de uscare. În acest caz, computerul trebuie mai întâi demontat;
- este necesar să se controleze fiabilitatea contactelor cablajelor și să se mențină curățenia completă a bornelor AB;
- nu este permisă deconectarea și conectarea mufei ECU cu contactul pus;
- Când tractați vehiculul, deconectați întotdeauna conectorul de la ECU pentru a evita deteriorarea sistemului de aprindere.
Comentariile vizitatorilor