Demontarea si montarea baii de ulei

Orez. 166. Sistemul de lubrifiere al unui motor de 2,0 litri: 1 - garnitură, înlocuiți cu una nouă; 2 - capac de umplere a uleiului; 3 - joja pentru verificarea nivelului uleiului; 4 - tub ghidaj joja pentru verificarea nivelului uleiului; 5 - presostat ulei la 25 kPa; 6 - presostat ulei la 180 kPa; 7 - supapă de reținere, 5 Nm; 8 - dopuri; 9 - piuliță, 25 Nm; 10 - baza filtrului de ulei; 11 - O-ring, întotdeauna înlocuibil; 12 - răcitor de ulei; 13 - filtru de ulei; 14 - angrenaj pompa de ulei; 15 - capac pompa de ulei cu supapa reductoare de presiune; 16 - bolt, 10 Nm; 17 - bolț, 20 Nm; 18 - șurub de fixare a baii de ulei; 19 - inel de etanșare, înlocuiți; 20 - buşon de scurgere a uleiului; 21 - tava de ulei; 22 - garnitură, înlocuiți cu una nouă; 23 - recipient ulei; 24 - placa de ghidare a uleiului; 25 - garnitură, înlocuiți cu una nouă

• deșurubați dopul 20 (orez. 166) orificiile de scurgere a uleiului și scurgeți complet uleiul de motor din motor într-un recipient pregătit în prealabil;

Notă. Aruncați uleiul de motor vechi în conformitate cu reglementările de mediu.

• îndepărtați protecția carterului motorului;
• deșurubați șuruburile de fixare 18 și scoateți baia de ulei 21 împreună cu garnitura 22.

Notă. La un motor de 2,0 litri, este dificil să ajungi la șuruburile baii de ulei situate pe partea volantului. La stația de service, se folosesc chei speciale pentru șuruburi 3249 și 3185.

• înlocuiți întotdeauna vechea garnitură cu una nouă. Asigurați-vă că garnitura nu se mișcă în timpul instalării;
• înainte de instalare, aplicați etanșant pe suprafețele de contact ale baii de ulei și blocului cilindrilor «D2»;
• Strângeți șuruburile baii de ulei uniform și în cruce. Șuruburile hexagonale sunt strânse la 20 Nm (motor 2,0 l) sau cuplu 15 Nm (motor VR6);
• umpleți motorul cu 5,5 litri de ulei de motor dacă filtrul de ulei a fost scos;
• dacă filtrul de ulei nu a fost scos, completați 5,0 litri de ulei.