Dacă ambreiajul eșuează când treapta de viteză este cuplată, atunci pentru a o decupla, resetați «gaz» și puneți maneta de viteze în poziție neutră. Dacă transmisia s-a scufundat, atunci puteți da un mic «gaz», pentru a elibera maneta de schimbare.
Pentru a conduce cu un ambreiaj defect, procedați în felul următor:
- opriți motorul și cuplați prima treaptă de viteză;
- porniți demarorul și porniți motorul. Vehiculul se va smuci până când turația motorului se potrivește cu treapta de viteză. Dacă motorul este rece, atunci ar trebui să fie încălzit în prealabil, astfel încât să nu se blocheze imediat. Pe un drum plat, puteți conduce cu viteza a doua până la cea mai apropiată stație de service;
- dacă doriți să încercați să comutați de la o treaptă inferioară la una superioară, treceți, așa cum este descris, în prima treaptă de viteză, apoi creșteți turația motorului la aproximativ 1000 rpm-1. Eliberați puțin pedala «gaz» și treceți în neutru. Apoi eliberați complet pedala «gaz» și cuplați treapta a doua. Când turația arborelui cotit al motorului și a arborelui cutiei de viteze sunt aliniate, a doua treaptă de viteză se va porni. Dacă a existat mult timp pentru a schimba treptele, atunci adăugați «gaz», în timp ce porniți transmisia. Trecerea într-o treaptă superioară ar trebui să se facă numai la viteze mici, trecând astfel, de exemplu, în treapta a doua la aproximativ 20 km/h, în treapta a treia la aproximativ 25 km/h și în treapta a patra la aproximativ 35 km/h. Trecerea în treapta a cincea nu este, cel mai probabil, necesară;
- la trecerea în treaptă inferioară, turația motorului trebuie mărită pentru a permite cuplarea următoarei trepte de viteză. Eliberați puțin pedala «gaz» și treceți pe neutru și apoi din nou «mări gazul», în timp ce deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția de viteză joasă.
Transmisia ar trebui să pornească fără probleme. Când treceți în treapta de viteză, ar trebui, de asemenea, să încetiniți pentru a controla schimbarea treptelor. Dacă se aude un zdrăngănit în cutia de viteze, verificați din nou dacă treapta de viteză este cuplată. Datorită sincronizatoarelor, angrenajele ar trebui să pornească fără probleme, totuși, acest lucru va trebui făcut cu ceva efort.
Posibile defecțiuni ale ambreiajului, cauzele acestora și metodele de eliminare
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare | |
| Smucitură de ambreiaj | ||
| 1. Defecte la suporturile motorului si cutiei de viteze | 1. Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți | |
| 2. Slăbirea suportului cutiei de viteze | 2. Strângeți șuruburile de fixare | |
| 3. Presiunea neuniformă a plăcii de presiune | 3. Înlocuiți placa de presiune | |
| 4. Alinierea greșită a arborelui de intrare al cutiei de viteze în raport cu arborele cotit | 4. Verificați suprafețele de centrare a motorului și cutiei de viteze | |
| Alunecare ambreiaj (ambreiaj «aluneca») | ||
| 1. Uzura excesivă a discului antrenat | 1. Înlocuiți discul condus | |
| 2. Blocarea pistonului cilindrului de lucru | 2. Înlocuiți cilindrul secundar | |
| 3. Arcuri cu diafragmă slabe | 3. Înlocuiți placa de presiune | |
| 4. Scurgerea cilindrului de lucru | 4. Inspectați vizual | |
| 5. Întărirea sau ungerea căptușelii discului antrenat | 5. Înlocuiți discul condus | |
| 6. Ambreiaj supraîncălzit | 6. Montați piesele de ambreiaj originale | |
| Nu se aprinde sau se aprinde cu dificultate (decuplare incompletă a ambreiajului - ambreiaj «Oportunitati») | ||
| 1. Blocarea butucului discului antrenat pe arborele de intrare (spline uscată sau murdară) | 1. Curăţaţi canelurile, îndepărtaţi bavurile, spărturile, coroziunea şi re-ungeţi canelurile | |
| 2. Deplasarea laterală a discului antrenat | 2. Verificați discul condus, îndreptați-l sau înlocuiți-l | |
| 3. Pedala de ambreiaj nu ajunge la oprire când este apăsată (Joc liber crescut al pedalei de ambreiaj) | 3. Reglați jocul liber al pedalei de ambreiaj | |
| 4. Pătrunderea aerului în sistemul de ambreiaj hidraulic | 4. Îndepărtați aerul (pompare) din sistemul hidraulic | |
| 5. Părți distruse ale discului condus | 5. Înlocuiți discul condus | |
| Zgomote neobișnuite la apăsarea pedalei de ambreiaj | ||
| 1. Lagăr de deblocare defect | 1. Verificați, înlocuiți rulmentul de deblocare | |
| 2. Deplasarea discului antrenat pe placa de presiune | 2. Înlocuiți discul condus | |
| Zgomote de ridicare și coborâre în timpul accelerării sau decelerației sau al deplasării | ||
| 1. Slăbirea îmbinărilor cu nituri ale ambreiajului | 1. Înlocuiți ambreiajul | |
| 2. Dezechilibru mare de prindere | 2. Înlocuiți discurile master și slave | |
Comentariile vizitatorilor