Demontarea unității de comandă și a unității hidraulice

Kit de reparații pentru dopuri 1Н0 698 311А

• 1 - Protecția transportului (Styrofoam)
• 2- mufe M10
• 3 - Fișe M12

Locul de instalare. Unitatea de control este înșurubată la unitatea hidraulică și este situată în partea stângă a compartimentului motor, sub suportul bateriei.

AVERTISMENT: Este interzisă schimbarea formei conductelor de frână în apropierea unității hidraulice!

Citiți și scrieți codarea unității de control existentă. La o mașină echipată cu radio cu cod, aflați-l făcând o cerere dacă este necesar. Deconectați borna negativă a bateriei. Scoateți furtunul de admisie a aerului, filtrul de aer și bateria. Scoateți suportul bateriei. Deschideți cutia de cabluri, scoateți ambele cablaje și puneți-le deoparte. Scoateți cutia de cabluri din consolă. Împingeți încuietoarea roșie -în direcția săgeții- în jos.



Deblocați și deconectați conectorul de la unitatea de comandă -săgeată-.




Montați distanțier -VAG 1869/2-. Conectați furtunul recipientului de aerisire la fitingurile de aerisire ale etrierelor față stânga și spate dreapta și slăbiți fitingurile de purjare. Apăsați pedala de frână cu cel puțin 60 mm folosind distanțierul -VAG 1869/2-. Strângeți fitingurile de aerisire ale etrierelor față stânga și spate dreapta. Nu scoateți distanțierul -VAG 1869/2-. Puneți o cantitate suficientă de cârpă nefibroasă sub unitatea de comandă și unitatea hidraulică. Evitați contactul cu lichidul de frână. Marcați și deconectați ambele linii de frână de la GTZ. Sigilați imediat liniile și găurile filetate cu dopuri din setul 1H0 698 311 A. Marcați poziția restului conductelor de frână (pentru a frâna etriere), apoi deșurubați-le și instalați dopurile. Scoateți unitatea hidraulică cu unitatea de comandă în sus din suporturile de amortizare -săgeată-.

Instalare

Instrucțiuni: Nu este permisă îndepărtarea simultană a tuturor dopurilor de la noua unitate hidraulică. Fiecare ștecher este scos chiar înainte de conectarea conductei de frână corespunzătoare. Dacă toate dopurile sunt scoase simultan, poate apărea o scurgere de lichid de frână și nu va mai fi posibil să se garanteze o umplere și o purjare suficientă a unității hidraulice. La instalarea unității hidraulice, picioarele de amortizare nu trebuie să fie presate din suport. Suporturile de amortizare trebuie să se afle pe traversa.

Instalarea se face în ordine inversă. Secvența unei inhalări de îmbinări ale conductelor de frână. Scoateți bara de distanță -VAG 1869/2-. Aerizați sistemul de frânare. Codificați radioul. Cod unitatea de comandă -J104- folosind testerul - Sistemul de diagnosticare, testare și informare a vehiculului VAS 5051 în Localizare ghidată de defecțiuni. În acest caz, trebuie efectuată setarea de bază a transmisorului unghiului de virare -G85-, a senzorului de accelerație laterală -G200-, a senzorului de accelerație longitudinală -G251- și a senzorului de presiune de frânare -G251-.

Cupluri de strângere

Șurub cu cap hexagonal pentru atașarea hidroblocului la suport	8 Nm
Fixarea conductelor de frână la blocul A8S. Filet M10x1, M12x1	14 Nm