Retragere
Cadrul secundar este îndepărtat folosind o masă de ridicare cu foarfecă. Instalați șuruburi de siguranță mai scurte în punctele de montare frontale ale suportului de montare a motorului. Se scoate subcadru împreună cu. mecanism de direcție, tracțiune pe puntea față, brațe inferioare de suspensie și carcase de rulmenți ai butucului roții. Arcuri pneumatice/stuturi de suspensie cu console de susținere și brațe de suspensie superioare rămân pe vehicul.
ATENȚIE: stabilizatorii comutabili trebuie porniți înainte de a începe lucrul. În caz contrar, activarea neintenționată a stabilizatorilor poate duce la vătămări.
Porniți sistemul hidraulic al stabilizatorilor comutabili.
Slăbiți șuruburile roții.
Ridicați vehiculul.
Scoateți roțile din față.
Montați clema cu arc VW 552 pe ambele părți ale vehiculului în orificiul superior al carcasei roții A și pe brațul suspensie superior B (orez. 4,51).
Strângeți ușor pârghia pentru a nu deteriora știftul sferic al articulației suspensiei.
Trageți pârghia de sus (orez. 4,52).
În pasajul roții, deconectați furtunurile de frână de la conductele de frână.
Deconectați toate firele electrice dintre caroserie și suspensie.
Scoateți izolația fonică de sub motor/cutie de viteze.
Deșurubați suportul conductei hidraulice 1 (orez. 4,53).
Opriți capul de presiune și conductele de scurgere 2 de la mecanismul de direcție.
Deșurubați arborele elicei de la transmisia finală față și legați.
Deconectați atât conductele hidraulice 1, cât și conexiunea electrică 2 (orez. 4,54).
La instalare, nu amestecați țevile.
Verificați dacă există o etichetă «în sensul de mers» pe conducta frontală. Dacă nu există, aplicați unul nou.
Când deșurubați conductele, țineți-le cu o cheie cu cap deschis.
Introduceți tijele 10-222 A/11 în balamalele suportului motorului din partea dreaptă și stângă (orez. 4,47).
Introduceți o bucată de lemn A, de aproximativ 300 mm lungime, în suporturile tijelor 10-222 A/ 11 (orez. 4,48).
În acest caz, parantezele ar trebui să fie îndreptate înapoi.
Strângeți clemele tijelor, pentru a face acest lucru, blocurile de lemn trebuie să se sprijine pe suportul unităților montate B.
Montați vârful cricului în suportul motorului și al cutiei de viteze VA G 1383 A.
Poziționați motorul și suportul cutiei de viteze VA G 1383 A sub suportul motorului și apăsați ușor (orez. 4,55).
Fixați subcadru.
Slăbiți șuruburile cadrului auxiliar.
Deșurubați biela din stânga și dreapta stabilizatorului.
Coborâți subcadru cu aproximativ 50 mm folosind tijele 10-222 A/11.
Utilizați două șuruburi M14x1,5x90, cum ar fi șuruburile #104 281 01, pentru a fixa suportul de susținere a motorului pe stânga și dreapta.
Scoateți suportul pentru motor și cutie de viteze VAG 1383 de sub suportul motorului.
Înșurubați picioarele la masa de ridicare cu foarfecă așa cum se arată (orez. 4,56).
Sprijiniți subcadru pe masa de ridicare (orez. 4,57).
Scoateți tijele 10-222 A/11 din subcadru.
Scoateți cu grijă conducta de aerisire A de la transmisia finală față (orez. 4,58).
Acum coborâți încet cadrul secundar. Asigurați-vă întotdeauna că acest lucru se întâmplă fără probleme.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.
Înlocuiți întotdeauna șuruburile de fixare a arborelui cardanic.
Înșurubați cadrul auxiliar cu șuruburi noi (orez. 4,55).
Scoateți tijele 10-222 A/11 din subcadru.
Montați articulația universală pe mecanismul de direcție și strângeți șurubul la cuplu.
Dacă există în dotare, instalați ecranul pe mecanismul de direcție Instalați roțile din față La vehiculele cu stabilizatori comutabili, purjați stabilizatorii.
Aerizați sistemul de frânare. După instalare, efectuați un test de conducere, dacă volanul nu este drept atunci când conduceți în linie dreaptă, este necesar să efectuați RUUK.
Tabelul 4.8. Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
| Componentă | Cuplu de strângere, Nm |
| Brațul superior la carcasa rulmentului (Folosiți o piuliță nouă.) | 95 |
| Conducte de presiune și de evacuare pe mecanismul de direcție | 30 |
| Cardan la mecanismul de direcție (Folosiți un șurub nou.) | 40 + 90° |
| Ecran pe mecanismul de direcție (daca este disponibil) | 10 |
| Subcadru la caroserie (Folosiți șuruburi noi.) | 120 + 180° |
| Biela la stabilizator (Folosiți o piuliță nouă.) | 100 |
| Racordarea conductelor hidraulice | 15 |
Comentariile vizitatorilor