NOTĂ: Funcționarea ștergătorului frontal poate fi testată utilizând Diagnosticarea elementului final de pe unitatea de comandă J400 a sursei de alimentare de la bord.
Descriere generala
NOTĂ: Capotă (Comutator contact capota F266) trebuie să fie închis pentru a activa funcțiile ștergătoarelor.
Unitatea de comandă a motorului ștergătoarelor J400 este integrată în motorul ștergătoarelor V.
NOTĂ: La înlocuirea unității de comandă a motorului ștergătoarelor J400 sau a motorului ștergătoarelor V, unitatea de comandă a ștergătoarelor de parbriz J400 trebuie să fie codificată.
În funcție de echipament, se poate instala și un senzor de ploaie G213 sau un senzor de ploaie și lumină G397.
Funcționarea senzorului de ploaie G213 este activată de comutatorul ștergător intermitent E22.
NOTĂ: Senzorul de ploaie G213 detectează cantitatea de ploaie și o transformă într-un semnal corespunzător. Acest semnal este primit mai întâi de unitatea de comandă a motorului ștergătoarelor J400, care îl transmite motorului ștergător V.
Senzorul de ploaie și lumină G397 are, pe lângă funcțiile de mai sus ale senzorului de ploaie G213, și funcția ALS (faruri automate).
Funcția ALS (faruri automate) activat cu comutatorul E1.
Comentariile vizitatorilor