NOTĂ: Regulatorul de tensiune poate fi înlocuit separat numai la vehiculele cu 5 cilindri. motor TDI.
Retragere
Demontați generatorul trifazat.
Deșurubați șuruburile și piulițele de fixare și scoateți capacul de protecție de la generator (orez. 7,67).
Slăbiți șuruburile de fixare a regulatorului de tensiune (orez. 7,68).
Scoateți regulatorul de tensiune din generator.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
Strângeți conexiunile la cuplul prescris (Vezi tabelul. 7.3).
Tabelul 7.3. Cupluri de strângere (generator)
| Conexiune cu filet | Cuplu de strângere, Nm |
| 6-cil. Motor turbo de 3,2 litri și motor FSI de 3,6 litri | |
| Cablul B+ la alternator (M8) | 15 |
| Rolă de tensionare la chiulasă (M8x30) | 20 |
| Suportul la blocul de cilindri (șurub cu mufa hexagonală M8x40) | 20 |
| Suportul la blocul de cilindri (șurub priion M8x25) | 20 |
| Șurub hexagonal atașat la suport (M 10x50) | 40 |
| Generator la suport (М8х90) | 20 |
| Scripete roată liberă la arborele generatorului | 80 |
| Conector furtun lichid de răcire la generator (M6x20) | 9 |
| 8-cil. motor cu injecție 4,2 l | |
| Cablul B+ la alternator (M8) | 15 |
| Generator la suport (М8х90) | 22 |
| Scripete curea la generator | 65 |
| 8-cil. Motor de 4,2 l cu injecție directă | |
| Cablul B+ la alternator (M8) | 15 |
| Generator la suport (М8х90) | 22 |
| Suport alternator la blocul motor | |
| M8 | 22 |
| M10 | 46 |
| Suport rola de rulare | 9 |
| Element de tensionare a blocului motor | 22 |
| Scripete curea la generator | 65 |
| 10-cil. Motor de 4,9 l TDI | |
| Cablul B+ la alternator (M8) | 15 |
| Suport-consola la generator (M6x20) | 9 |
| Generator la blocul cilindrilor (М8х35) | 20 |
| Cuplaj la generator (М6х27) | 8 |
| Bucșă la arborele de antrenare al generatorului (М10х1х30) | 50 + 90° |
| Scripete roată liberă la arborele generatorului | 80 |
Comentariile vizitatorilor