Orez. 7,53. Componente generatoare trifazate, răcite cu aer (6-cil. motor cu injecție):
1 - un șurub cu un hexagon intern cu o șaibă; 2 - rola de tensionare; 3 - un șurub cu un hexagon intern cu o șaibă; 4 - știft cu șaibă; 5 - șuruburi cu hexagon intern cu șaibă; 6 - știft cu șaibă; 7 - suport; 8 - rola de bypass; 9 - ac de păr cu hexagon; 10 - capac; 11 - generator trifazat; 12 - Curea trapezoidala; 13 - șuruburi hexagonale cu flanșă
Caracteristicile generatoarelor trifazate
În funcție de versiunea motorului, sunt instalate diverse tipuri de generatoare trifazate.
La vehiculele cu 6 cilindri. motor pe benzină și motor TDI, generatorul trifazat are următoarele caracteristici.
Acționarea generatorului este aranjată folosind o curea trapezoidale cu nervuri.
Regulatorul de tensiune nu poate fi înlocuit separat. În caz de defecțiune, ansamblul generatorului trebuie înlocuit.
Generatorul este răcit prin circuitul de răcire a motorului.
Modele de la lansarea din 2005
La vehiculele cu 8 cilindri. și 12-cil. generatorul de motor cu injecție are următoarele caracteristici.
Acționarea generatorului este aranjată folosind o curea trapezoidale cu nervuri.
Regulatorul de tensiune nu poate fi înlocuit separat. În caz de defecțiune, ansamblul generatorului trebuie înlocuit.
Generatorul este răcit prin circuitul de răcire a motorului.
ATENȚIE: Este interzisă deșurubarea conexiunilor cu șuruburi dintre generator și suportul generatorului. În caz de defecțiune, generatorul și suportul generatorului sunt îndepărtate și instalate ca un ansamblu, dacă reparația nu este posibilă, se înlocuiesc și ca ansamblu.
Arborele generatorului este antrenat printr-un cuplaj elastic, care este conectat la scripetele roții libere printr-un ambreiaj cu roți dințate. O bucșă intră în cuplajul flexibil din motor.
În caz de defecțiune, regulatorul de tensiune poate fi înlocuit separat.
La vehiculele cu 10 cilindri. Alternatorul trifazat al motorului TDI are următoarele caracteristici.
Arborele generatorului este antrenat printr-un ambreiaj, care este conectat de la generator la scripetele roții libere printr-o conexiune cu șuruburi. Un manșon intră în ambreiaj de la motor. Această bucșă este conectată la angrenajul din comanda motorului printr-un arbore.
Generatorul este răcit prin circuitul de răcire a motorului.
Regulatorul de tensiune nu poate fi înlocuit separat. În caz de defecțiune, ansamblul generatorului trebuie înlocuit.
Comentariile vizitatorilor