AVERTISMENT: La deschiderea vasului de expansiune, poate ieși abur fierbinte. pentru a evita rănirea ochilor și opărirea, purtați ochelari de protecție și îmbrăcăminte de protecție. Acoperiți capacul taurului cu o cârpă și deschideți-l cu grijă.
ATENTIE: Pentru orice lucrare de asamblare, in special in compartimentul motor datorita aspectului dens, trebuie luate in considerare urmatoarele. Autostrăzi de toate tipurile (de exemplu, combustibil, hidraulic, absorbant de cărbune activ, sisteme de răcire, circuite de aer condiționat, conducte de frână, furtunuri de vid), precum și firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial.
Oferiți spațiu liber pentru toate componentele în mișcare și fierbinți.
NOTĂ: Conexiunile furtunurilor sunt asigurate cu cleme cu arc. Când reparați, utilizați numai cleme cu arc.
Vă recomandăm să folosiți cleștele de cleme cu arc VAS 5024 A pentru montarea clemelor cu arc (orez. 2.227).
La instalare, direcționați furtunurile sistemului de răcire trăgând de ele. Asigurați-vă că nu ating alte componente (respectați marcajele de pe conducta și furtunul radiatorului).
Elemente ale sistemului de răcire instalate pe corp
Orez. 2.228. Elemente ale sistemului de răcire instalate pe corp:
1 - pompa de circulatie lichid de racire V51; 2 - furtun lichid de racire; 3 - furtun lichid de racire; 4 - de la calorifer; 5 - vas de expansiune; 6 - capac; 7 - furtun lichid de racire; 8 - furtun lichid de racire; 9 - la schimbătorul de căldură al încălzitorului; 10 - de la schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire; 11 - la carcasa termostatului.
ATENTIE: Pentru orice lucrare de asamblare, in special in compartimentul motor datorita aspectului dens, trebuie luate in considerare urmatoarele. Autostrăzi de toate tipurile (de exemplu, combustibil, hidraulic, absorbant de cărbune activ, sisteme de răcire, circuite de aer condiționat, conducte de frână, furtunuri de vid), precum și firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial. În special la așezarea furtunurilor sistemului de răcire și pentru a evita deteriorarea, trebuie acordată atenție prezenței unui spațiu suficient între furtunurile în sine, precum și cu toate elementele în mișcare sau fierbinți.
Locația de instalare a pompei de postfuncționare a lichidului de răcire V51
Pompa de circulație a lichidului de răcire V51 2 este atașată în spatele chiulasei sub electrovalva 1 a filtrului de cărbune activ N80 cu inele de amortizare pe suport.
Carcasa termostatului
Orez. 2.230. Schema de montare a corpului termostatului:
1 - inel O; 2 - suport de montare; 3 - carcasa termostat; 4 - bolt 8 Nm; 5 - termostat; 6 - conductă de legătură; 7 - inel de etanșare; 8 - senzor de temperatură lichid de răcire G62; 9 - plută.
ATENTIE: Pentru orice lucrare de asamblare, in special in compartimentul motor datorita aspectului dens, trebuie luate in considerare urmatoarele. Autostrăzi de toate tipurile (de exemplu, combustibil, hidraulic, absorbant de cărbune activ, sisteme de răcire, circuite de aer condiționat, conducte de frână, furtunuri de vid), precum și firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial.
Oferiți spațiu liber pentru toate componentele în mișcare și fierbinți.
Plan de conectare pentru furtunurile sistemului de răcire
Schema de conectare a furtunurilor sistemului de răcire este prezentată în fig. 2.231.
Orez. 2.231. Schema de conectare a furtunului sistemului de răcire:
1 - calorifer; 2 - răcitor de ulei; 3 - chiulasa; 4 - vas de expansiune; 5 - carcasa termostat; 6 - schimbător de căldură al sistemului de încălzire; 7 - pompa de circulatie lichid de racire V51; 8 - răcitor de ulei; 9 - furtun lichid de racire, sus; 10 - conducta de alimentare cu lichid de racire; 11 - bloc cilindric; 12 - furtun lichid de răcire, inferior; 13 - pompa de apa.
Comentariile vizitatorilor