Îndepărtarea și instalarea unui disc principal

Retragere

Scoateți motorul.

Separați motorul și transmisia.

Aduceți motorul la PMS. Pentru a face acest lucru, canelurile A și B trebuie să fie la același nivel (orez. 2,99).

NOTĂ: Întoarceți motorul peste șurubul central al arborelui cotit. Motorul poate fi rotit numai în sensul acelor de ceasornic.

Deșurubați șurubul (orez. 2.100).

NOTĂ: În spatele șurubului, în arborele cotit, se află orificiul TDC (palpabil cu mana).

Înșurubați șurubul de fixare 3242 în arborele cotit (orez. 2.101).



Slăbiți șuruburile de fixare a discului de antrenare în cruce și deșurubați-le.

Scoateți discul de antrenare cu șaibă și șaibă de compensare.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordine inversă, acordând atenție următoarelor:

Puneți șaiba de compensare 1 (grosime 3,4 mm) pe fusul arborelui cotit.

Apoi instalați discul de unitate cu șaiba 2 (grosime 1,5 mm) (orez. 2.102).



Introduceți șuruburi noi de fixare și strângeți-le manual.

Strângeți șuruburile cu un cuplu de strângere de 30 Nm + 1/4 de tură (90°) (strângerea poate fi efectuată în mai multe etape).

Deșurubați șurubul de fixare 3242.

Înșurubați șurubul cu un nou inel O. Cuplu de strângere: 35 Nm.