| Desemnarea literei motorului | AXQ | BHX |
| Data fabricatiei | 03.03 | 03.03 |
| Aranjamentul cilindrilor | motor V | motor V |
| Unghiul de curbare | 90° | 90° |
| Volumul de lucru, l | 4,2 | 4,2 |
| Putere, kW la min-1 | 228/6200 | 228/6200 |
| Cuplu, Nm la min-1 | 410/3200 | 410/3200 |
| Diametrul cilindrului, mm | 84,5 | 84,5 |
| Cursa pistonului, mm | 93,0 | 93,0 |
| Rata compresiei | 11,0 | 11,0 |
| Supape pe cilindru | 5 | 5 |
| injectie, aprindere | Motr. ME7.1.1 | Motr. ME7.1.1 |
| Ordinea de funcționare a cilindrilor | 1-5-4-8-6-3-7-2 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| controlul bateriei | 2 senzori de detonare | 2 senzori de detonare |
| reglare lambda | 4 sonde | 4 sonde |
| Sistem de detectare a scurgerilor | Nu | da |
| convertor catalitic | da | da |
| recircularea gazelor de evacuare | Nu | Nu |
| Supraalimentare | Nu | Nu |
| Sistem de alimentare cu aer secundar | da | da |
| Control electronic al puterii motorului | da | da |
| Modificarea geometriei galeriei de admisie | da | da |
| Controlul temporizării supapelor | da | da |
| Cifra octanică recomandată, nu mai mică de | 98 non-stil.* | 98 non-stil.* |
Note
* În cazuri excepționale, este permisă utilizarea benzinei cu o valoare octanică de 95, totuși, aceasta reduce puterea motorului.
Comentariile vizitatorilor