Verificați starea
Performanța pompelor de combustibil ar trebui să fie normală.
Procedura de verificare
Deșurubați adaptorul VAG 1318/201 de la adaptorul VAG 1318/20.
Rotiți supapa de pe partea în formă de T a adaptorului VAG 1318/20 în sens invers acelor de ceasornic și deschideți-o complet (orez. 2.281).
Deșurubați capacul supapei de aer.
Acum conectați un manometru VAG 1318 la supapa de aer 1, așa cum se arată în Figura 2.282, cu adaptoare VAG 1318/20, VAG 1318/201, VAG 1318/9 și un dispozitiv de pompare VAS 5226.
Supapa manometrului - săgeată - trebuie să fie închisă.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Înșurubați supapa pe partea în formă de T a adaptorului VAG 1318/20 în sensul acelor de ceasornic până se oprește de supapa de aer.
Deschideți și închideți rapid supapa manometrului pentru a elibera aerul din furtun către manometru (orez. 2.283).
Măsurați presiunea combustibilului. Punct de referință: aproximativ 4,0 bar.
Dacă valoarea presiunii specificată nu este atinsă, verificați performanța pompelor de combustibil.
Înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului dacă este necesar.
Dacă valoarea nominală este atinsă, opriți contactul.
Acum verificați etanșeitatea și presiunea reziduală. Pentru a face acest lucru, urmați căderea de presiune de pe manometru. După 10 minute, trebuie menținută o presiune de cel puțin 3,0 bar.
Dacă presiunea reziduală scade sub 3 bari, verificați presiunea pentru scurgeri.
Verificați supapele de reținere a pompei de combustibil.
Când deconectați manometrul după test, opriți contactul.
Deschideți robinetul de pe manometru pentru a elibera presiunea combustibilului.
Demontați manometrul împreună cu adaptoarele.
Puneți o cârpă suplimentară sub îmbinare pentru a absorbi combustibilul care se scurge.
Comentariile vizitatorilor