Conditii de verificare
Temperatura uleiului de motor trebuie să fie de cel puțin 80°C (Ventilatorul de răcire trebuie să funcționeze cel puțin o dată).
La vehiculele cu transmisie automată, deplasați selectorul la «R» sau «N».
Comandă de lucru
Scoateți comutatorul de presiune a uleiului F1 și înșurubați-l în manometru.
Înșurubați manometrul VAG 1342 cu adaptorul VAG 1342/14 în locul senzorului de presiune a uleiului în suportul filtrului de ulei (orez. 2.259).
NOTĂ: Respectați poziția de instalare a adaptorului VAG 1342/14: conectorul conic al adaptorului este conectat la furtunul de presiune al manometrului VAG 1342.
Atașați firul maro al manometrului de ulei VA G 1342 la pământ (-).
Conectați testerul de tensiune VAG 1527V folosind fire auxiliare din setul de instrumente de măsurare auxiliare VAG 1594 C la borna pozitivă a bateriei (+) și senzorul de presiune a uleiului F1. LED-ul testerului nu ar trebui să se aprindă.
Dacă LED-ul se aprinde, înlocuiți comutatorul de presiune a uleiului F1.
Dacă LED-ul nu se aprinde, porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
La o suprapresiune de 1,2-1,6 bar, LED-ul ar trebui să se aprindă, în caz contrar înlocuiți comutatorul de presiune ulei F1.
Comentariile vizitatorilor