NOTĂ: Dacă circuitul ATF a fost deschis, circuitul ATF trebuie mai întâi să fie evacuat. Abia apoi verificați nivelul uleiului ATF și completați dacă este necesar.
NOTĂ: Dacă utilizați vechiul sistem de umplere VAG 1924 ATF, reduceți lățimea cârligului cu 20 mm. Numai atunci este posibil să introduceți cârligul în orificiu pentru a verifica nivelul ATF. Scoateți bavurile și curățați cârligul după tăiere.
Scurta descriere
Nivelul ATF este verificat cu motorul pornit și la o anumită temperatură a uleiului ATF. Temperatura ATF este solicitată de tester - VAS 5051B. Când se atinge temperatura dorită, dopul este deșurubat pentru a controla nivelul ATF din baia de ulei.
Dacă există o lipsă de ATF în cutia de viteze, acesta nu curge din orificiul de control - este necesar să adăugați ATF.
Dacă există prea mult ATF în cutia de viteze, goliți excesul de ATF.
Dacă nivelul ATF este corect, se va scurge puțin ulei ATF din orificiul de inspecție.
După verificare, înșurubați dopul ATF cu un nou simering de ulei și strângeți.
ATENȚIE: Nivelul incorect al ATF afectează negativ funcționarea cutiei de viteze.
Temperatura la care este verificat nivelul ATF este listată mai jos.
Comentariile vizitatorilor