Dacă sarcina este să găsiți o defecțiune în sistemul electric sau să montați un dispozitiv suplimentar, atunci nu puteți face fără o diagramă de circuit, deoarece. arată fluxul de curent și deci conexiunile cablurilor. Acesta sau acel circuit electric trebuie închis, altfel curentul nu va curge. De exemplu, nu este suficient să existe tensiune la borna pozitivă a bornei, dacă în același timp circuitul de curent nu este închis prin conexiunea la pământ.
Prin urmare, unul dintre cablurile bateriei este conectat la corp. Cu toate acestea, uneori, această conexiune nu este suficientă, iar un alt fir conectat la masă merge către unul sau altul consumator, a cărui izolație, de regulă, este vopsită maro. Circuitele individuale pot include întrerupătoare, relee, siguranțe, contoare, motoare sau alte elemente. Pentru ca aceste elemente să poată fi conectate corect, contactele individuale sunt etichetate.
Pentru a putea înțelege împletirea cablurilor cel puțin în diagramă, conductorii individuali sunt așezați vertical unul lângă altul și numerotați.
Liniile verticale se termină în câmpul gri cel mai des subliniat. Acest câmp simbolizează placa de relee cu suporturi de siguranță și liniile pozitive ale circuitului de curent. Desigur, placa releului are un fir conectat la masă (terminalul 31). În partea de jos, circuitul de curent se închide pe o linie orizontală, simbolizând masa. Legarea la pământ se face de obicei prin conexiune directă la corp sau la un conductor conectat la corp.
Dacă circuitul este întrerupt de un dreptunghi cu un număr în interiorul său, atunci acel număr indică numărul firului care continuă circuitul.
Pentru a citi schema circuitului, trebuie să cunoașteți denumirea pieselor.
Desemnarea scrisorii celor mai importante detalii:
| Scrisoare | Detaliu |
| ? | Baterie |
| ? | Incepator |
| ? | Generator de curent trifazat |
| ? | comutator de aprindere |
| ? | Comutator manual |
| ? | întrerupător mecanic |
| ? | Senzor, dispozitiv de control |
| ? | claxon, sirene |
| ? | Releu, dispozitiv de control |
| L, M, X | Lămpi de control, lămpi, dispozitive de iluminat |
| ? | Electrovalve, rezistențe, dispozitive de comutare |
| O | Distribuitor |
| P, Q | Bujie, ștecher bujii |
| R | Radio |
| S | Siguranță |
| T | Mufă conector |
| V | motor electric |
Pentru o identificare mai precisă, numerele sunt adăugate la litere.
Releele și comenzile electronice sunt de obicei gri. Liniile care trec prin acest fundal sunt conexiuni interioare. Acestea arată cum sunt conectate releele și alte componente electrice și electronice.
Numărul din pătratul negru indică numărul releului de pe placa de relee cu suporturi pentru siguranțe. Lângă releu este desemnarea contactelor.
De exemplu, dacă lângă releul din diagramă este 17/87, atunci 17 indică terminalul de pe placa releului, iar 87 indică terminalul releului sau al elementului de control.
Terminalele sunt marcate în conformitate cu standardul industrial german. Cele mai importante sunt:
Borna 30. Tensiunea bateriei este întotdeauna aplicată acestui terminal. Cablul este de obicei roșu sau roșu cu dungi colorate.
Terminalul 31 duce la pământ. Firele de împământare sunt de obicei maro.
Terminalul 15 este alimentat de contactul. Curentul trece prin conductori numai atunci când contactul este pus. Cablurile sunt în mare parte verzi sau verzi cu dungi colorate.
Terminalul X conduce, de asemenea, curent atunci când contactul este pus, dar este întrerupt atunci când este acționat demarorul. Acest lucru asigură că sistemul de aprindere este alimentat cu putere completă a bateriei la pornire. La acest circuit sunt conectați toți consumatorii de curent puternici. Lămpile de fază lungă sunt alimentate și prin borna X. Astfel, atunci când faza lungă este aprinsă și contactul este oprit, luminile de poziție se aprind automat.
Pe toate schemele de circuit, aceleași elemente au aceleași denumiri, de exemplu, A pentru o baterie:
| A | baterie | 4 |
| ÎN | incepator | 7-8 |
| CU | alternator | 1-2 |
| C1 | regulator de voltaj | 1-2 |
| T1f | Conector cu 1 pin, compartimentul motor pe dreapta | 1 |
| T1r | Conector cu 1 pin, în spatele plăcii releului | 2 |
| 1 | conexiune la pământ, corp baterie | 5 |
| 2 | legătură la masă, corp transmisie | 6 |
| 30 | pământ, punctul 1, lângă placa de relee | 2 |
| 119 | conexiune la carcasa 3, în farul cablajului | 4 |
Comentariile vizitatorilor