Repararea sistemului de ungere a motoarelor diesel ale autoturismelor Volkswagen Transporter T3 1979-1992

Descrierea proiectării sistemului de lubrifiere a motorului
Cantitatea de ulei de umplere: fără schimbarea filtrului de ulei - 4,0 litri cu schimbarea filtrului de ulei - 4,5 litri 1. răcitor de ulei. Suprafețele în contact cu suportul...

Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei
O schimbare de ulei ar trebui făcută la fiecare 7500 km sau după 6 luni cu un kilometraj mai mic. Filtrul de ulei se înlocuiește în același timp. Scurgere de ulei Încălziți...

Consumul de ulei de motor
În cazul unui motor cu ardere internă, consumul de ulei se referă la cantitatea de ulei care este consumată în procesul de ardere. În nici un caz nu trebuie identificată cu...

Verificarea presiunii uleiului de motor
Scoateți regulatorul de presiune a uleiului. Înșurubați un dispozitiv de control adecvat în locul regulatorului. (17-089) porniți motorul, aduceți turația la 2050 rpm. La o...

Demontarea si montarea baii de ulei
Demontarea Scoateți capacul motorului. Scurgeți uleiul. Ridicați partea din spate a mașinii. Slăbiți cele 2 șuruburi hexagonale ale dopului de umplere cu ulei. Scoateți suportul...

Demontarea si montarea pompei de ulei
Îndepărtați baia de ulei. Slăbiți șuruburile care fixează pompa de ulei. (17-005) desfaceți pompa. Distanță laterală (vezi fig.) este de 0,05 mm pentru o pompă nouă, limita de...

Control dinamic al presiunii uleiului
După august 1982, autobuzul este echipat cu un sistem de control dinamic al presiunii uleiului. Aceasta înseamnă că controlul presiunii se bazează pe turația motorului. Dacă...

Tabel cu defecțiuni ale sistemului de circulație a uleiului
Tabel cu defecțiuni ale sistemului de circulație a uleiului

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Sistem de lubrifiere a motorului diesel VW Transporter T3