Dacă turația motorului este mai mică de 2000 rpm și, în același timp, presiunea uleiului scade sub 0,3 bar, un semnal de avertizare de pe tabloul de bord începe să clipească. Peste 2000 rpm, presiunea uleiului trebuie să fie de cel puțin 1,8 bar, în caz contrar semnalul de avertizare clipește și se aude soneria.
Dacă semnalul de avertizare clipește și soneria se aude în timpul conducerii, motivele pot fi:
- 1. nivelul uleiului prea scăzut.
- 2. defecțiuni în circuitele electrice ale comutatorului și semnalului de avertizare.
- 3. pompa de ulei nu pompeaza.
- 4. Rulment defect al arborelui cardanic.
În acest caz, trebuie să opriți imediat motorul și să verificați nivelul uleiului, completați dacă este necesar. Apoi porniți motorul la ralanti, dacă motorul face prea mult zgomot, opriți imediat motorul și tractați mașina.
Dacă nu există zgomot și lampa de control nu clipește, creșteți viteza la mai mult de 2000 rpm. Dacă acum lumina nu clipește și nu se aude soneria, atunci mișcarea poate fi continuată.
Dacă se aude soneria și ledul de avertizare clipește, verificați regulatorul de presiune a uleiului, vezi "Tabel cu defecțiuni ale sistemului de circulație a uleiului". Dacă, totuși, nivelul uleiului este corect și regulatorul de presiune a uleiului și circuitele sale electrice sunt în stare bună, atunci în niciun caz nu continuați conducerea, ci tractați autobuzul.
Notă: înlocuiți întotdeauna garniturile. Toate părțile sistemului de răcire pot fi demontate și instalate cu motorul montat.
Comentariile vizitatorilor