Reparatie motor diesel auto VW Transporter T3

Date tehnice principale ale motorului
Litere prescurtate, denumire. CS JX KY Deplasare totală cc 1588 1588 1715 Putere kW la rpm 37/4200 51/4500 42/4500 Rotație moment Nm la rpm 103/2000 138/2500 103/2800 La interior,...

Principiul de funcționare a unui motor diesel
Când motorul diesel funcționează, aerul curat este aspirat și puternic comprimat. În același timp, temperatura în cilindri crește la valori care depășesc temperatura de aprindere...

Principiul de funcționare al unui compresor cu turbină cu gaz
Motorul diesel al autobuzului este echipat cu un turbocompresor. Două roți de turbină ale turbocompresorului sunt montate pe un arbore, plasate în două carcase separate una de...

Demontarea și montarea motorului
Pentru a scoate motorul, ridicați partea din spate a vehiculului cu aproximativ 1 m și așezați-l pe suporturi de cric. Este necesar să se acorde atenție faptului că mașina este...

Amortizor suplimentar de vibrații
Turbodieselul are un amortizor suplimentar de vibrații (1), care este fixat în spatele scripetei curelei (2) pe arborele cotit. (4) Surub hexagonal M14x1,5 - 180 nm. Montați...

Apărătoare curea dințată etanșată
De la modelul 2.84, motorul diesel este echipat cu o apărătoare pentru cureaua dințată complet etanșată. Din acest motiv, trebuie respectate următoarele instrucțiuni de reparație....

Demontarea și montarea unei curele dințate
Atenţie! Când folosiți autobuzul ca taxi sau pentru călătorii frecvente pe distanțe scurte, cureaua dințată trebuie înlocuită la fiecare 120.000 km. Demontarea scoateți carcasa...

Transmisia cu cureaua dintata — descriere design
(1) curea dințată. (2) scripete curea dublă. (3) curea trapezoidală a pompei de răcire. Verificați gradul de tensiune cu mâna, deformarea trebuie să fie de 5-10 mm. (4) curea...

Verificarea și reglarea tensiunii curelei dințate
Scoateți partea superioară a protecției curelei dințate. Loviți cureaua dințată dintre angrenajul arborelui cu came și angrenajul pompei de combustibil cu un ciocan de cauciuc....

Chiulasă — descriere design
Începând cu motorul CS 000339, chiulasa este montată cu șuruburi de chiulasă cu dinți interni M12. Înainte de aceasta, au fost folosite șuruburi cu cap cilindric și patru fețe...

Demontarea și montarea chiulasei, înlocuirea garniturii
Chiulasa poate fi inlocuita si cu motorul instalat. La demontarea chiulasei, șuruburile acesteia trebuie strânse la fiecare 1000 km. Pentru a face acest lucru, fiecare șurub este...

Actuator de supapă — Descrierea proiectului
Din mai 1981, sunt instalate supape cu trei caneluri pe tijă. Acestea asigură, în combinație cu noul design al tijei, al discului elastic și al bucșei conice, că mișcarea de...

Demontarea si montarea arborelui cu came
Demontarea Scoateți capacul protecției chiulasei, vezi secțiunea relevantă. Rotiți motorul până la punctul mort superior al cilindrului 1. Scoateți partea superioară a curelei...

Demontarea si montarea supapelor
Demontarea Dezasamblați chiulasa vezi secțiunea relevantă . Demontați arborele cu came vezi secțiunea relevantă . Atenţie! Dacă supapele vor fi utilizate în viitor, atunci toate...

Finisare scaun supapă
Cu inele de scaun de supapă perfect prelucrate și supape noi, șlefuirea nu este necesară. Scaunele supapelor cu semne de uzură și arsuri pot fi montate dacă unghiul corector și...

Verificarea ghidajelor supapelor
Când reparați un motor cu supape care au scurgeri, nu este suficient să reluați pur și simplu sau să înlocuiți supapele și scaunele supapelor. În acest caz, este necesară și...

Înlocuirea garniturii tijei
Consumul excesiv de ulei poate fi cauzat de garniturile uzate ale tijei supapelor. Garniturile pot fi îndepărtate și cu chiulasa instalată, dar este necesară o unealtă specială....

Reglarea jocului supapelor
Jocul supapelor trebuie verificat și reglat cu un motor cald (la temperatura lichidului de răcire aproximativ 35°C). Valoare evaluată Supapă de admisie: 0,15-0,25 mm Supapa de...

Verificarea compresiei cilindrului
Verificarea compresiei vă permite să trageți concluzii despre starea motorului. Și anume, la verificare, se poate stabili dacă supapele și pistoanele sunt (inele de piston)...

Pornire de urgență a motorului
Când începeți cu o pornire de urgență folosind cablul de urgență, trebuie respectate următoarele puncte: Secțiunea transversală a cablului de urgență pentru un motor Otto cu o...

Tabel cu defecțiuni ale motorului diesel
Înainte de a trage concluzii despre starea motorului pe baza tabelului, trebuie să vă asigurați că sunt îndeplinite anumite condiții, nu a fost făcută nicio eroare în serviciu;...

Supraalimentator cu turbină cu gaz — descriere design
(1) linia de alimentare cu ulei. Lubrifiați racordul de conectare al supraalimentatorului cu ulei înainte de conectare. (2) înlocuiți garnitura cu o îngroșare la conducta de...

Reguli pentru menținerea curățeniei atunci când se lucrează cu un compresor cu turbină cu gaz
Atenţie! Când lucrați cu un turbocompresor cu gaz, trebuie respectate cu atenție următoarele reguli: Curățați bine îmbinările și suprafețele adiacente înainte de demontare....

Demontarea și instalarea unui compresor cu turbină cu gaz
Turbocompresorul și supapa de control sunt dintr-o singură bucată. Dacă supraalimentatorul funcționează defectuos, acesta poate fi doar înlocuit, deoarece. este imposibil de...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Secțiuni similare din alte manuale pentru mașini VW:
Motor pe benzină: Reparatie motor Volkswagen Golf 3 (1991-1997)
Motoare diesel: Reparatie motor Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)

Transporter T4 Transporter T3