Volanul este fixat deasupra coloanei de direcție, care transmite mișcarea volanului către mecanismul de direcție. În mecanismul de direcție, cremaliera, în funcție de rotirea volanului, se deplasează spre dreapta sau spre stânga. Tiranții atașați la suportul de rack transmit forța de direcție la ambele carcase ale rulmenților roților și, prin urmare, la roți.
Controlul cu cremalieră și pinion este ușor de mutat și nu are joc de la lacăt la lacăt. Nu necesită reparații. Este necesar doar să verificați etanșeitatea manșetelor de etanșare.
Sistem de direcție pentru mașini cu motor cu 5 cilindri (pentru 4 cilindri opțional) uşurată de servodirecţia hidraulică. Servodirecție hidraulică (control servo) asigură forța minimă aplicată volanului mașinii.
Servodirecția constă dintr-o pompă de ulei, un rezervor și conducte de ulei. Pompa este antrenată de o curea dinţată. Pompa extrage ulei hidraulic din rezervor și îl livrează la presiune mare către corpul supapei. Supapa este amplasată în mecanismul de direcție. Este conectat mecanic la coloana de direcție și distribuie uleiul, în funcție de rotația volanului, către cilindrul auxiliar corespunzător. Uleiul apasă pe pistonul cremei de viteze și astfel transmite mișcarea volanului. În același timp, pistonul împinge uleiul din cealaltă parte a cilindrului de lucru, prin canelura de retur a supapei de închidere, prin conducta de retur înapoi în rezervorul de stocare.
Atenţie! Lucrările de sudare și îndreptare pe componentele direcției sunt inacceptabile.
Comentariile vizitatorilor