Fiecare motor este pornit de un comutator și, în cea mai mare parte, manual. În cazul unei antene electrice, comutatorul este controlat automat de receptorul radio.
1. Verificați siguranța motorului, înlocuiți dacă este necesar.
Atenţie! Motoarele electrice pentru geamuri și trapă au întrerupătoare de siguranță care, ca urmare a sarcinii excesive, sunt oprite, apoi, după un timp, se pornesc din nou. Înainte de a porni din nou, cauza suprasarcinii trebuie eliminată. Cauzele pot fi geamurile înghețate sau ghidajele de sticlă murdare.
2. Dacă siguranța arde din nou, atunci există un scurtcircuit undeva.
3. Pentru a afla imediat dacă motorul funcționează sau nu, conectați două fire suplimentare (aproximativ 2 mm) de la bateria vehiculului direct la motor. Fir pozitiv la polul pozitiv, firul negativ la polul negativ al motorului. În cazuri îndoielnice, locația stâlpilor este indicată în schema de conexiuni. Dacă este necesar, motorul poate fi scos. Toate motoarele electrice ale mașinii funcționează la tensiunea rețelei de bord (12 până la 14 V). Dacă motorul funcționează, atunci există o întrerupere a circuitului de curent.
Atenţie! Un motor care se rotește lent sau nu se învârte deloc poate indica perii de grafit uzate. În acest caz, înlocuiți periile de grafit.
4. Dacă motorul funcționează, determinați din schema de conexiuni care fir îl alimentează cu curent dacă contactul și comutatorul sunt pornite.
5. Verificați tensiunea de alimentare a cablului motorului electric cu o lampă de testare. Deoarece curentul este suficient de mare, atunci verificați cu o lampă incandescentă, care are ace ascuțite pentru străpungerea firului de conectare. Acest lucru facilitează verificarea tensiunii. Bornele de conectare ale motoarelor electrice sunt marcate cu numere mici. Sunt normalizate:
- borna 32: conexiune la pământ,
- terminalul 33: pozitiv (+) compus.
Motoarele cu rotație pe stânga, cum ar fi geamurile electrice, au două conexiuni pozitive:
- borna 33L: conexiune de rotație în sens invers acelor de ceasornic,
- terminalul 33R: rotație la dreapta.
Atenţie! Motorul ștergător are o denumire specială a terminalelor (cm. subsecțiunea 10.5).
6. Dacă nu există tensiune la motor, circuitul este defect. Găsiți defecțiunea în schema de conexiuni și remediați-o. Motoarele electrice, din cauza consumului mare de curent, au relee suplimentare de comutare.
7. Dacă nu se găsește nicio defecțiune, verificați comutatorul.
8. Dacă cablul este defect, atunci este logic să așezați un cablu nou, deoarece este foarte dificil să detectați o întrerupere a acestuia.
Comentariile vizitatorilor