2. Pentru a vă asigura că lampa este în stare bună, procedați după cum urmează: conectați firul pozitiv (+) și fir negativ (-) direct la bornele bateriei și conectați-vă la lampă. Nu contează cum sunt conectate firele la lampă. Un cablu la contact, al doilea la corpul lămpii. Dacă lampa nu se aprinde, înlocuiți.
Atenţie! Asigurați-vă că contactele de pe lampă și cadrul lămpii nu sunt murdare. Dacă este necesar, curățați contactele murdare, îndreptați-le pe cele îndoite.
3. Dacă lampa este OK, instalați și porniți. Dacă lampa nu se aprinde, verificați alimentarea cu o lampă de testare. Pentru a face acest lucru, atașați o lampă de testare la sol. Aceasta înseamnă: că un capăt al cablului lămpii de semnalizare trebuie conectat la împământarea motorului (metal pur) sau direct la borna negativă a bateriei. Al doilea fir (+) sau la un ștecher sau un cablu conductor. Dacă lampa de control se aprinde, dar lampa testată nu, atunci există o deschidere în firul de împământare al lămpii. Pentru a verifica acest lucru, atașați un fir suplimentar de împământare la cadrul lămpii. Lampa ar trebui să fie acum aprinsă.
Atenţie! Există lămpi care au un singur conductor de curent de alimentare, de exemplu lumină de parcare, iluminat interior. Aceste lămpi sunt conectate direct la pământul mașinii.
4. Dacă nu există tensiune în cablul de alimentare al lămpii, lampa de control nu se va aprinde. În acest caz, comutatorul este cel mai probabil defect. Verificați comutatorul.
Comentariile vizitatorilor