Muncă de popă
Când motorul funcționează, clapeta 203 este descărcată dacă cama 184 a arborelui cu came 185 este în partea de sus. În acest caz, primăvara (d) extinde compensatorul 204 astfel încât să se sprijine pe partea inferioară a tijei supapei 195 și în partea superioară a degetului de presiune (A) apasă poppa 203 pe arborele cu came.
În această poziție, toate găurile (e) blocat, iar uleiul de motor nu poate curge nici în interiorul, nici în afara camerei de lucru (Cu). Odată ce poppa a fost încărcată de lobul rotativ al arborelui cu came, supapa cu bilă (V) uleiul din camera de lucru se va închide, de asemenea, datorită incompresibilității sale, va funcționa ca un singur corp solid. Deci distanța (L) cu fiecare rotație a arborelui cu came, acesta se va ajusta în consecință la dimensiunile schimbătoare ale pieselor de împerechere.
Un semn extern al unui împingător hidraulic cu clapete este o canelură de ulei care rulează și absența lamelor.
Atenţie! Zgomotele din actuatorul supapei la pornirea motorului sunt normale. Când motorul este oprit, în funcție de poziția camei, mai mult sau mai puțin ulei este stors din împingător. Aceasta duce la apariția unui zgomot care nu se oprește până când împingătorul hidraulic, cu motorul pornit, este din nou umplut cu ulei. În funcție de circumstanțe, acest proces poate continua până când motorul atinge temperatura de funcționare.
Atenţie! Pentru a asigura funcționarea perfectă a tacheților hidraulici, în chiulasă este amplasat un bloc de scurgeri de ulei, care împiedică scurgerea completă a uleiului din chiulasă atunci când motorul este oprit.
Examinare
Tachetele hidraulice trebuie verificate dacă zgomotul din acţionarea supapei nu dispare când motorul atinge temperatura de funcţionare.
1. Încălziți motorul în timp ce conduceți, lăsați-l la ralanti până când ventilatorul radiatorului pornește.
2. În 2 minute, ridicați turația motorului la 2500 rpm.
3. Dacă tachetele hidraulice continuă să emită zgomote puternice, opriți motorul și îndepărtați capacul chiulasei. Rotiți arborele cu came până când camele cilindrului de verificat sunt orientate în sus. Pentru a face acest lucru, setați cutia de viteze pe neutru, acționați frâna de mână și rotiți arborele cotit de șurubul scripetei curelei cu o cheie adecvată în sensul acelor de ceasornic.
Atenţie! Nu rotiți de șurubul angrenajului de antrenare a arborelui cu came, așa cum aceasta va suprasolicita cureaua dinţată. Arborele cotit și arborii cu came pot fi, de asemenea, rotite după cum urmează: cuplați treapta a 5-a și împingeți mașina înainte sau înapoi.
4. Apăsați poppa în jos cu o pană de lemn sau plastic. Dacă se simte un joc mai mare de 0,1 mm, înlocuiți poppa.
Atenţie! După instalarea unui nou împingător hidraulic, motorul nu trebuie pornit timp de aproximativ 30 de minute, altfel supapa se va ciocni cu pistonul, ceea ce poate duce la defectarea acestora.
Comentariile vizitatorilor