Demontarea și instalarea unui cap al blocului de cilindri (diesel cu 4 cilindri)

Retragere

1. Deconectați cablurile de la comutatorul de combustibil și bujiile incandescente.

2. Curățați conductele de alimentare la punctele de conectare cu pompa și duzele cu un agent de curățare la rece și deșurubați-le. Închideți deschiderile cu capace adecvate. Nu modificați forma cotului conductei.

3. Scoateți bujiile incandescente și injectoarele (cm.subsecțiunea 2.17.7.2 Și subsecțiunea 2.17.7.5).

Instalare

1. Finisarea chiulasei unui motor diesel nu este permisa.



2. În funcție de proeminența pistoanelor, se instalează garnituri de chiulasă de diferite grosimi. Când înlocuiți garnitura, acordați atenție denumirii garniturii vechi și instalați o garnitură nouă cu aceeași denumire. Săgeată neagră - număr de piesă, săgeată albă - decupaje/găuri.



3. Înainte de a instala chiulasa, înșurubați știfturile de ghidare 3070 în orificiile exterioare din interior.


4. Dacă nu există știfturi de ghidare la îndemână, faceți știfturi de ghidare pentru a centra chiulasa. Pentru a face acest lucru, tăiați capetele șuruburilor vechi ale chiulasei și tăiați o fantă pentru o șurubelniță.

5. Înșurubați știfturile de ghidare în găurile 8 și 10 (cm. subsecțiunea 2.6.1). Rotiți arborele cotit la scripetele curelei astfel încât toate pistoanele să fie aproximativ la aceeași înălțime.

6. Montați chiulasa.

7. Montați celelalte 8 șuruburi ale chiulasei cu șaibe și strângeți manual. Înlocuiți întotdeauna șuruburile chiulasei.

8. Deșurubați știfturile de ghidare cu o șurubelniță, instalați cele 2 șuruburi ale chiulasei rămase cu șaibe și strângeți manual.

9. Șuruburile chiulasei unui motor diesel sunt strânse în același mod ca și pentru un motor pe benzină, dar, în plus, sunt strânse suplimentar din nou când motorul este cald.

10. Înlocuiți garnitura capacului chiulasei numai dacă este deteriorată.

11. Instalați bujii incandescente (cm. subsecțiunea 2.17.7.2).

12. Instalați duze (cm. subsecțiunea 2.17.7.5).

13. Curățați conexiunile conductelor de admisie cu un agent de curățare la rece. Strângeți piulițele cu capac la 25 Nm.

14. Conectați firele la comutatorul de combustibil și la bujiile incandescente.

15. Verificați începutul livrării pompei de combustibil de înaltă presiune (cm. subsecțiunea 2.17.7.6).

16. Strângeți șuruburile chiulasei la un motor cald. Pentru a face acest lucru, încălziți motorul în mișcare, lăsați-l la ralanti până când ventilatorul radiatorului pornește (temperatura uleiului peste 50°).


17. Opriți motorul.

18. Deșurubați capacul chiulasei.

19. Strângeți șuruburile cu o cheie rigidă, fără a slăbi mai întâi și 1/4 de tură la un moment dat (90°). Urmați secvența de strângere (vezi fig. Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei).

20. Montați capacul chiulasei.

Atenţie! Nu strângeți șuruburile chiulasei după 1000 km de rulare.