Dacă temperatura combustibilului din filtrul de combustibil crește la 10°C, supapa de control va comuta și combustibilul rămas va curge direct în rezervorul de combustibil prin conducta de retur. Supapa de control este situată în partea de sus a filtrului de combustibil.
Dacă motorul este la o temperatură prea scăzută și, ca urmare a îngroșării combustibilului, nu pornește, atunci uneori ar trebui:
- scoateți filtrul de combustibil și încălziți-l într-o baie de apă până când combustibilul este diluat;
- scoateți filtrul de combustibil și înlocuiți-l cu unul nou;
- rulați sau tractați mașina în garaj și încălziți-o acolo;
- pulverizați sistemul de injecție cu apă fierbinte.
Atenţie! Nu încălziți niciodată sistemul de injecție sau rezervorul cu un pistol sau altele asemenea. Exploziv!
Verificarea sistemului de încălzire și a bujiilor incandescente
Verificarea tensiunii la bujii incandescente
Motor diesel turboalimentat (ABL) are un sistem de incandescență cu bujii incandescente cu pornire rapidă auto-ajustabile. Încălzirea pornește automat după urcarea în mașină și închiderea portierei șoferului, cu condiția ca temperatura lichidului de răcire să fie sub 60°C.
Atenţie! Un sistem de încălzire defect este cauza unei porniri proaste la rece, mai ales la temperaturi exterioare sub 10°C.
Verificarea alimentării cu tensiune
Conditii de testare: motor rece (temperatura ambientala), bateria este încărcată (peste 11,5 V).
1. Conectați un indicator de tensiune la cablul care merge la bujii incandescente și la șasiu (-).
2. Rotiți cheile de contact la "Vorgluhen" - Incalzi (contactul pus).
3. Dacă nu există tensiune de incandescență, verificați siguranța bujiei incandescente pentru a nu se deteriora (mici fisuri), fiabilitatea fixării și contactului.
4. Dacă este necesar, curățați contactele, strângeți șuruburile sau înlocuiți siguranța. Siguranța este amplasată în compartimentul motor:
- Motor cu 4 cilindri - pe peretele frontal, deasupra servofrânei;
- Motor cu 5 cilindri - pe aripa stângă în compartimentul motor.
5. Deschideți capacul din plastic cu o șurubelniță cu siguranță. Curentul siguranței: motor cu 4 cilindri - 50 A; Motor cu 5 cilindri - 80 A.
Verificarea consumului de curent
Verificarea cantității de curent pe bujiile incandescente
Pentru a verifica consumul de curent al fiecărei bujii incandescente, fabricile folosesc un ampermetru cu clemă de curent continuu. Clema captează cablul izolat, iar valoarea curentului este măsurată prin inducție.
1. Conectați clema, dacă există, la cablul care merge la bujiile incandescente.
2. Puneți contactul, încălziți motorul, porniți și lăsați-l la ralanti.
3. În timpul preîncălzirii, măsurați consumul de curent cu motorul pornit. Timpul de încălzire a strălucirii este de aproximativ 120 de secunde (1X motor, AAB) sau aproximativ 180 sec (motor ABL). Consumul de curent al fiecărei bujii incandescente este de aproximativ 10 A (1X motor, AAB) sau aproximativ 8 A (motor ABL).
Motor 1X:
- consumul de curent măsurat este de aproximativ 40 A - bujiile incandescente sunt în stare bună;
- 30 A - 1 lumânare este defectă;
- 20 A - 2 lumânări sunt defecte;
- 10 A - 3 lumânări sunt defecte;
- 0 A - toate lumânările sunt defecte.
Motor ABL:
- consumul de curent măsurat este de aproximativ 32 A - bujiile incandescente sunt în stare bună;
- 24 A - 1 lumânare este defectă;
- 16 A - 2 lumânări sunt defecte;
- 8 A - 3 lumânări sunt defecte;
- 0 A - toate lumânările sunt defecte.
Motor AAB:
- consumul de curent măsurat este de aproximativ 50 A - bujiile incandescente sunt în stare bună;
- la 40 A - 1 lumanare este defecta;
- 30 A - 2 lumânări sunt defecte;
- 20 A - 3 lumânări sunt defecte;
- 10 A - 4 lumânări sunt defecte;
- 0 A - toate lumânările sunt defecte.
Atenţie! Valorile curente sunt date numai pentru tensiuni ale bateriei mai mari de 11,5 V.
Determinarea lumânărilor defecte
Verificarea funcționării bujiilor incandescente
Săgeata indică spre bujia incandescentă.
1. Deșurubați cablul de alimentare și bara.
2. Conectați indicatorul LED la pozitiv () stâlpul bateriei și aplicați în serie pe fiecare bujie incandescentă.
3. Dacă LED-ul clipește, bujia este bună.
4. Dacă LED-ul nu clipește, înlocuiți bujia incandescentă.
5. Înșurubați cablul la bara.
Atenţie! Dacă nu se găsește nicio defecțiune, dar motorul tot nu pornește bine, procedați după cum urmează:
- deșurubați toate duzele;
- scoateți izolatoarele termice;
- pune contactul și "Vorgluhen";
- Incalzi;
- observați prin orificiile duzelor care dintre lumânări strălucește și care nu.
Atenţie! Daca bujia incandescente trece curent, asta nu inseamna ca functioneaza impecabil. Chiar și bujiile incandescente conductoare pot fi defecte.
Bujii incandescente cu tije incandescente arse
De cele mai multe ori, tijele bujiilor incandescente arse sunt rezultatul injectoarelor defecte, nu al bujiilor incandescente.
Tija bujiilor incandescente ars
Dacă astfel de lumânări sunt găsite în timpul depanării, nu este suficient să le înlocuiți pur și simplu. Este necesar să se verifice presiunea de injecție și etanșeitatea injectoarelor (in fabrica).
Tipuri de bujii incandescente
Motor diesel turboalimentat (ABL) echipat cu noi bujii incandescente cu pornire rapidă (2). Ele diferă prin forma conică a capătului tijei (săgeată). Ele pot fi utilizate și în alte motoare diesel. Dar, la rândul lor, bujiile incandescente obișnuite (1) nu poate fi utilizat într-un motor diesel turbo.
Retragere
1. Scoateți radiatorul.
2. Deșurubați cablurile electrice de pe bujiile incandescente.
3. Deșurubați bujiile incandescente. Înainte de a scoate bujia incandescentă din al cincilea cilindru, îndepărtați conductele de injecție și injectorul din al cincilea cilindru.
Dimensiuni de joc între tija de filament și partea filetată
1. Dimensiunea normală a lumenului inelului (0,5 mm); 2. Dimensiune lumen redusă
Instalare
1. Înșurubați bujiile incandescente și strângeți la 30 Nm.
Atenţie! Nu depășiți cuplul de strângere! În caz contrar, jocul inelului dintre tija de filament și partea filetată va scădea. Mărimea degajării inelului (vedea orez. Dimensiuni de joc între tija de filament și partea filetată) de obicei 0,5 mm. Dimensiunea redusă a golului duce la defectarea prematură a bujiei incandescente.
2. Înșurubați cablajul. Dacă este îndepărtat, instalați injectorul și linia de injecție pentru cilindrul 5.
Comentariile vizitatorilor