Sistem de injectie benzina VW Transporter T4

Sistem de injectie benzina — informatii generale
Motoarele pe benzină VW T4 sunt echipate cu sistemul de injecție Digifant VW. Avantajele unui sistem de injecție pe benzină în comparație cu utilizarea unui carburator sunt:...

Mersul în gol și verificarea CO
Sistem de aprindere și injecție Digifant (Motor cu 4 cilindri pe benzina) 1. Filtru de aer. Cu clapetă reglabilă de încălzire a aerului de admisie; 2. Conducta de admisie a...

Stabilizare la ralanti
Unitate de control Digifant și sondă lambda 1. Conexiune la pământ. Atașat de corp 2. Fișă de conectare. Deconectați ștecherul numai când contactul este oprit 3. Unitate de...

Amortizor de accelerație
Reglarea clapetei de accelerație Atenţie! Doar pentru vehiculele cu transmisie manuală echipate cu 4 cilindri (până în 5/93) și motoare pe benzină cu 5 cilindri (până în 12/92)...

Supape de injecție — demontare și montare
Supapele injectează combustibil intermitent: pentru fiecare rotație a arborelui cotit se injectează jumătate din combustibilul necesar pentru o cursă. Combustibilul injectat de...

Verificarea supapelor de injecție
Verificarea tensiunii și rezistenței 1. Verificați senzorul Hall. 2. Deconectați ștecherul de la supapa de pornire la rece. 3. Verificați tensiunea la toate supapele de injecție....

Comutator de mers în gol
Supapa de accelerație și supapă de control al turației de mers în gol 1. Bolt. M6 = 10 Nm, M8 = 20 Nm; 2. Șurub de reglare a turației în gol (până la 5/93 g); 3. Sună. Înlocuiți...

Valoarea rezistenței senzorului de temperatură
Graficul rezistenței senzorului de temperatură Senzorul de temperatură a lichidului de răcire de pe conducta lichidului de răcire este cu 2 poli. Senzor temperatură aer admis pe...

Verificarea încălzirii aerului de admisie
Filtru de aer 1. Conductă de admisie a aerului cu clapetă reglabilă de încălzire a aerului de admisie; 2. Furtun pentru încălzirea captatorului de aer de pe galeria de evacuare;...

Date tehnice ale sistemului Digifant
Desemnarea literei motorului AAS AAF Puterea motorului 84 l. Cu. 110 l. Cu. Limitați virajele 5300 rpm 5500 rpm viteza de mers în gol 800±25 rpm 800±25 rpm conținut de CO 0,7±0,2...

Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de injecție de combustibil Digifant
Înainte de a începe depanarea utilizând următorul tabel, trebuie îndeplinite câteva condiții preliminare: erorile de pornire trebuie excluse. Atât pentru motoarele reci, cât și...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Transporter T4 Transporter T3