Volkswagen Transporter 1990-2003: Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de lubrifiere (Unitate de putere / Sistem de lubrifiere)

Cauză	Metoda de eliminare
Indicatorul luminos nu clipește după ce contactul este oprit
Senzor de presiune de masă defect 0,3 bar (izolație maro)	Puneți contactul, deconectați cablurile electrice de la senzorul de presiune a uleiului și atașați-le la masă. Dacă lampa de control clipește, înlocuiți senzorul
Fără alimentare cu curent la senzor	Verificați cablarea și conexiunile
Lampa de control defectă	Înlocuiți lampa indicatoare
Dispozitiv de control defect	Înlocuiți dispozitivul de control. Panoul de control este situat în spatele panoului de instrumente
Lampa de avertizare nu se stinge după pornirea motorului
Uleiul este foarte fierbinte	Dacă lampa de control se stinge după aplicarea gazului, totul este normal, nu este necesară nicio reparație
K lampa de control nu se stinge după aplicarea gazului sau se aprinde în timpul conducerii
Presiune prea scăzută a uleiului	Verificați nivelul uleiului, completați dacă este necesar; verificați presiunea uleiului conform indicațiilor
Cablajul senzorului de presiune ulei de 0,3 bar scurtcircuitat la masă	Deconectați cablul de la senzor, izolați-l și lăsați-l deoparte (nu se aplică la masă), puneți contactul. Dacă lampa de test se aprinde, verificați cablajul
Senzor de presiune ulei defect 0,3 bar	Înlocuiți senzorul
Lampa de avertizare clipește în timpul conducerii, claxonul sună
Senzor presiune ulei 1,8 bar (Motor pe gaz) sau 0,9 bar (motor diesel) scos din uz	Verificați presiunea uleiului, verificați senzorul de presiune a uleiului. Dacă presiunea uleiului este în regulă și se aude un semnal sonor, puteți deconecta pentru scurt timp cablul și îl puteți atașa la pământ pentru a continua să conduceți. Dacă soneria continuă să funcționeze, scoateți releul de comandă din cadru. Verificați fără întârziere senzorul de presiune a uleiului și unitatea de comandă, înlocuiți dacă este necesar
Presiunea uleiului prea scăzută la toate vitezele
Prea puțin ulei în motor	Adăugați ulei de motor
Sita de admisie a pompei este murdară	Scoateți baia de ulei, curățați sita de admisie
Pompa de ulei uzata	Scoateți pompa de ulei și verificați, înlocuiți dacă este necesar
Rulmenți principali defectați	Scoateți motorul, reparați
Presiunea uleiului prea scăzută la turații mici
Supapa de control a presiunii blocată din cauza contaminării	Scoateți și verificați supapa
Presiunea uleiului prea mare peste 2000 rpm
Supapa de control nu se deschide din cauza contaminării	Scoateți și verificați supapa

Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de lubrifiere

Comentariile vizitatorilor