Sistem de lubrifiere a motorului pe benzină cu 4 cilindri
1. Dop filetat; 2. Gât de umplere cu ulei; 3. Piuliță, 10 Nm; 4. O-ring; 5. La furtunul de alimentare; 6. Supapă de reglare a presiunii pentru ventilarea carterului; 7. Saiba de etansare; 8. Indicator nivel ulei, inel; 9. Saiba de etansare; 10. Senzor presiune ulei, 0,3 bar, 25 Nm; 11. Senzor presiune ulei, 1,8 bar (0,9 bari pentru motor diesel), 25 Nm; 12. Suport filtru ulei; 13. Surub, 20 Nm; 14. Răcitor de ulei; 15. Piuliță, 15 Nm; 16. Filtru de ulei; 17. Angrenaje; 18. Capace pompe de ulei cu supapă de suprapresiune; 19. Surub, 20 Nm; 20. Surub de scurgere ulei, 30 Nm; 21. Baia de ulei; 22. Conducta de admisie ulei; 23. Deflector de curgere; 24. Garnitura; 25. Garnitură
Sistem de lubrifiere a motorului pe benzină cu 5 cilindri
1. Capac filetat; 2. Gât de umplere cu ulei; 3. La conducta de admisie; 4. Supapă de reglare a presiunii pentru ventilarea carterului; 5. O-ring; 6. Inel; 7. Senzor presiune ulei, 0,3 bar, 25 Nm; 8. Supapă de menținere a presiunii uleiului, 6 Nm; 9. Adaptor, 50 Nm; 10. Senzor presiune ulei, 1,8 bar (0,9 bari pentru motor diesel), 25 Nm; 11. Garnitura baia de ulei; 12. Lesa pompei de ulei; 13. Garnitura; 14. Piuliță, 10 Nm; 15. Conducta de admisie ulei; 16. Baia de ulei; 17. Bolt, 20 Nm; 18. Bolt, 10 Nm; 19. Placa de siguranta; 20. O-ring; 21. Buşon de golire ulei filetat, 50 Nm; 22. Captator de ulei; 23. Filtru de ulei; 24. Bolt, 20 Nm; 25. Piuliță, 25 Nm; 26. Tub de ghidare pentru indicatorul nivelului uleiului; 27. Răcitor de ulei; 28. Dop șurub, 70 Nm; 29. Suport filtru ulei; 30. Saiba elastica; 31. Din conducta lichidului de răcire; 32. Indicator de ulei
Cu toate eforturile de a îmbunătăți VW T4 prin măsuri constructive și tehnologice, pentru a-i crește durata de viață, funcționarea fiabilă și economia, lubrifierea și întreținerea regulată a mașinii la stația de service VW rămân inevitabile.
Comentariile vizitatorilor