Vâscozitatea uleiului de motor

Vâscozitatea se referă la vâscozitatea unui ulei. În funcție de temperatură, orice ulei își modifică vâscozitatea. Pe măsură ce temperatura crește, aceasta devine mai fluidă. În același timp, aderența sa la metal și capacitatea de a forma o peliculă de ulei sub presiune se deteriorează. La frig, devine dens și vâscos, curge slab, iar rezistența la frecare internă crește. Această proprietate necesită utilizarea unui ulei cu o astfel de vâscozitate care, odată cu schimbarea temperaturii, își schimbă proprietățile cât mai puțin posibil.

Cu motorul rece, acesta ar trebui să fie suficient de fluid pentru a nu supraîncărca prea mult munca demarorului și pentru ca după pornire să ajungă cât mai repede la piesele de frecare.

Vâscozitatea sau fluiditatea este aceeași cu frecarea internă a uleiului și este indicată de sistemul SAE (Society of Automobile Engineers), cum ar fi SAE30, SAE10 etc. Cifrele SAE ridicate indică uleiuri groase, cifrele SAE scăzute indică uleiuri subțiri. În același timp, vâscozitatea singură nu dă o concluzie despre proprietățile de lubrifiere ale uleiului.