Cauză | Metoda de eliminare |
Smucitură ambreiaj | |
| Viteză de ralanti prea mică | Reglați RPM |
| Rulmenții motorului și cutiei de viteze s-au defectat | Verificați, înlocuiți dacă este necesar |
| Suport cutie de viteze slăbit | Strângeți șuruburile de fixare |
| Placa de presiune transmite mișcare sacadată | Înlocuiți placa de presiune |
| Discul condus nu se potrivește cu originalul VW pentru acest model de motor | Instalați discul condus conform VW-ului original |
| Nepotrivirea axelor de rotație ale arborelui cotit și ale arborelui cutiei de viteze | Verificați alinierea motorului și cutiei de viteze |
| Lagărul de deblocare funcționează pe o parte | Verificați rulmentul de deblocare |
| Amplasarea incorectă a ghidajului cablului ambreiajului | Poziționați corect ghidajul cablului |
Alunecarea ambreiajului | |
| Disc condus uzat | Verificați grosimea discului condus, înlocuiți dacă este necesar |
| Cilindru sclav muscat* | Înlocuiți cilindrul secundar |
| Arcurile diafragmei sunt prea slăbite | Înlocuiți placa de presiune |
| Cilindru de lucru care curge* | Efectuați o inspecție externă |
| Căptușeli de frecare întărite sau uleioase | Înlocuiți discul de ambreiaj |
| Ambreiaj supraîncălzit | Montați piesele conform VW-ului original |
Ambreiajul nu se decuplează bine | |
| Uzura garniturilor de frecare ca urmare a abraziunii | Înlocuiți discul de ambreiaj |
| Discul antrenat este blocat pe arborele de antrenare. Conexiunea canelară este uscată sau înfundată cu produse de abraziune | Curățați canelurile, debavurați, îndepărtați rugina dacă este necesar, aplicați lubrifiant proaspăt, de exemplu, pulbere MoS2 |
| Lupta laterală a unui disc condus | Verificați discul condus la stația de service, înlocuiți |
| Cilindru principal cu scurgeri* | Observați când pedala de ambreiaj este apăsată, dacă lichidul de frână barbote în rezervor, dacă este necesar, evacuați aer din sistem sau înlocuiți cilindrul principal |
| Pedala de ambreiaj nu este apăsată complet | Verificați dacă pedala de ambreiaj este apăsată până la oprire, dacă este necesar, tăiați covorașul |
| Lagăr de deblocare defect | Verificați funcționalitatea rulmentului |
| Aer în sistemul hidraulic* | Aerisiți aerul din sistemul hidraulic al ambreiajului |
| Mecanism de reglare automată a cablului ambreiajului defect | Înlocuiți cablul ambreiajului** |
| Rulment de ghidare defect al arborelui de antrenare al cutiei de viteze pe arborele cotit | Înlocuiți rulmentul de ghidare pe arborele cotit |
| Disc antrenat puternic îndoit sau garnituri de frecare rupte | Înlocuiți discul condus |
Zgomote în timpul funcționării ambreiajului | |
| Lagăr de deblocare defect | Verificați rulmentul de deblocare, înlocuiți |
| Placa antrenată lovind placa de presiune | Înlocuiți discul condus |
Zgomot de ridicare și coborâre la accelerare și decelerare sau când conduceți cu ambreiajul decuplat | |
| Mișcare dificilă a cuștii cu arc (amortizor de torsiune) disc de ambreiaj | Înlocuiți discul condus |
| Nituri de ambreiaj slăbite | Înlocuiți ambreiajul |
| Prea mult dezechilibru ambreiaj | Înlocuiți ambreiajul și discul antrenat |
* Se aplică numai ambreiajului hidraulic
** Doar ambreiaj electric
Comentariile vizitatorilor