Demontarea, montarea și verificarea ambreiajului

Retragere

1. Scoateți cutia de viteze (cm. subsecțiunea 4.2).

2. Slăbiți șuruburile de fixare a plăcii de presiune cu 1–1¹ /2 ture succesive de fiecare dată până când placa de presiune se slăbește.

Atenţie! Dacă șuruburile sunt slăbite imediat, clemele de membrană pot fi deteriorate.

3. Pentru a preveni rotirea volantului în timp ce slăbiți șuruburile, blocați volantul cu unealta VW3067, o șurubelniță sau un vârf.

4. Apoi deșurubați complet șuruburile.

5. Scoateți presiunea ambreiajului și discurile antrenate.

Atenţie! Nu dați drumul sau scăpați ambele discuri atunci când scoateți, altfel instalarea poate cauza dificultăți din cauza blocării discurilor.

6. Scoateți rulmentul de deblocare din manșonul de ghidare.

Atenţie! Ștergeți doar rulmentul, nu îl spălați.

7. Ștergeți volantul cu o cârpă înmuiată în benzină.

Examinare

1. Verificați placa de presiune pentru arsuri și brazde.



2. Verificați arcurile cu diafragmă pentru rupturi (săgeți). Este permisă o uzură egală cu jumătate din grosimea membranei.




3. Verificați legătura arcurilor dintre capac și placa de presiune pentru fisuri și fiabilitatea legăturilor cu nituri (săgeți). Înlocuiți ambreiajele cu îmbinări deteriorate sau slăbite.



4. Verificați suprafața de contact a plăcii de presiune pentru fisuri, urme de arsuri și uzură. Plăcile de presiune îndoite spre interior până la 0,2 mm pot fi instalate din nou. Verificarea se face cu o riglă și o sondă petală.

5. Verificați volantul pentru urme de arsuri și caneluri.

6. Discurile de ambreiaj uleioase, grase sau deteriorate mecanic trebuie înlocuite.

7. Verificați discul antrenat pentru grosimea suficientă a garniturilor de frecare și absența canelurilor.

8. În fabrică, discul condus poate fi testat pentru luptă. Lupta laterală a discului antrenat nu trebuie să depășească 0,8 mm (măsurată la o distanță de 2,5 mm de marginea exterioară).

Atenţie! Această verificare este necesară atunci când este instalat un vechi disc condus, în care ambreiajul nu s-a decuplat suficient de bine. Dacă este necesar, discul antrenat poate fi îndreptat cu grijă.

9. Verificați cu mâna rulmentul de deblocare. Pentru a face acest lucru, comprimați ușor rulmentul și răsuciți. Rulmentul trebuie să se rotească ușor, altfel trebuie înlocuit.

10. Când este instalat, un rulment defect face zgomot atunci când pedala de ambreiaj este apăsată. În acest caz, înlocuiți rulmentul.

Instalare

Atenţie! Dacă urmează a fi instalate piese noi, este necesar să verificați în catalogul de piese de schimb dacă placa de presiune și placa antrenată corespund codului motorului și numărului motorului în care vor fi instalate.

1. Înainte de a instala o nouă placă de presiune, asigurați-vă că ați îndepărtat toată grăsimea de conservare de pe suprafața de alunecare a lagărului de deblocare fără reziduuri. În alte locuri, grăsimea nu trebuie îndepărtată în niciun caz, deoarece aceasta va reduce semnificativ durata de viață a ambreiajului.

2. Verificați fiabilitatea fixării știfturilor de ghidare, volantului.

3. Montați discul de ambreiaj și placa de presiune pe volant. Montați placa de presiune pe știfturile de ghidare adecvate. Discul antrenat trebuie să fie centrat cu un tenon adecvat (de exemplu HAZET) sau arborele de transmisie vechi.

Atenţie! Canelurile butucului sunt nichelate, deci nu le lubrifiați.

4. Curățați arborele de antrenare de coroziune și canelurile butucului vechiului disc antrenat și lubrifiați canelurile arborelui de antrenare numai cu un strat subțire de unsoare MoS2. În atelierele VW se folosește în acest scop G 000 100. Apoi deplasați discul antrenat de pe arborele de antrenare înainte și înapoi până când rulează liber. Excesul de grăsime trebuie îndepărtat.


5. Când instalați placa antrenată, asigurați-vă că separatorul arcului este orientat spre placa de presiune.

6. Înșurubați șuruburile care fixează placa de presiune și, succesiv, de fiecare dată cu 1-1,5 spire, strângeți în cele din urmă discul. Cuplu de strângere: 20 Nm. Placa de presiune nu trebuie să fie înclinată, deoarece acest lucru poate deteriora știfturile de ghidare și orificiile de centrare.

Atenţie! Placa de presiune trebuie să fie așezată complet pe volant. Abia apoi instalați șuruburile de montare. În niciun caz nu strângeți placa de presiune cu șuruburi, altfel orificiile de centrare ale plăcii de presiune și știfturile de centrare ale volantului vor fi deteriorate.

7. Apoi scoateți știftul central.

8. Instalați cutia de viteze (cm. subsecțiunea 4.2).