Стуба управљача

Повлачење

На раним моделима (до јула 1974) стуб управљача је био чврсто фиксиран. Од августа 1974. носач је промењен - доњи део стуба управљача је причвршћен за носач педале помоћу гуменог прстена за причвршћивање и равном опругом. Са снажним фронталним ударом, опруга се истискује са свог места, а стуб управљача иде у страну.

Стуб управљача се уклања као склоп са управљачем и ручицама за мењање постављеним на стубу (пиринач. Л:12).



1. Одвојите жицу "тежине" од акумулатора.

2. Изврните завртње и уклоните кућиште са прекидача за подуправљање.

3. Одвојите жичне конекторе прекидача и прекидача за паљење (види поглавље "електрична опрема").

4. На ранијим моделима, одвојите од педале кочнице потискивач главног цилиндра или серво шипку, који су причвршћени за педалу помоћу игле и опружног прстена. Такође, откачите кабл са педале квачила и одвојите га од вођице на носачу педале.

Код возила са еластичним стубом управљача, притисните опружну копчу на доњој ивици држача педале и уклоните равну опругу (пиринач. Л:13).



5. Изврните затезни вијак који причвршћује горњу шарку осовине управљача за осовину стуба управљача.


6. Одврните навртке за причвршћивање доње руке стуба управљача и завртње за причвршћивање горње руке (пиринач. Л:12). Ако је горњи држач причвршћен завртњима за смицање, можете покушати да их олабавите тако што ћете ударити шипку тангенцијално у ивицу главе. Ако ово не помогне, потребно је избушити завртње.

7. Уклоните стуб волана са аутомобила.

Инсталација

Инсталација колоне се врши обрнутим редоследом од уклањања. Обратите пажњу на следеће:

• А) Када постављате горњи одстојник, имајте на уму да растојање између горње ивице одстојника и краја осовине мора бити 41,5 мм ("а", сл. Л:14), уз обезбеђивање размака од 2-4 мм између доње ивице главчине волана и кућишта прекидача на стубу волана ("б", сл. Л:14).
• б) Приликом постављања новог монтажног прстена, загрејте га у топлој води и повуците преко кућишта стуба волана тако да растојање од ивице буде 31 мм.

Пре причвршћивања осовине управљача, поставите волан и управљачки механизам у положај који одговара директном смеру точкова. Поравнајте жлеб за вијке стезаљке на осовини стуба управљача са прорезом на горњој осовини управљача (пиринач. Л:11).


Затегните све завртње и матице обртним моментом наведеним у одељку "Технички подаци".

Затегните завртње за смицање горњег носача све док се главе не порежу.

Подесите сајлу квачила ако је потребно (види поглавље "Квачило и ручни мењач").