НАПОМЕНА: Да би се смањио радијус окретања возила, од априла 1975. дужина летве управљача (величина "Ц" - сл. Л:9) повећан је са 67 на 69 мм са сваке стране. Сходно томе, дужина кормила је смањена за 2 мм, осим десних управљача возила са аутоматским мењачем - њихова дужина је остала иста због карактеристика распореда.
Спојница - замена
За подешавање конвергенције точкова користи се десна управљачка шипка; фабрички постављена лева карика има фиксну дужину. Као резервни делови су доступни само анкери подесиве дужине.
Приликом замене фабричке леве карике потребно је подесити дужину нове везе тако да одговара старој (величина "А", сл. Л:4). Дужина леве споне треба да буде 379 мм, а на раним моделима (до априла 1975) - 381 мм.
Приликом замене десне карике, нова карика се мора подесити на исти начин као и стара - то ће олакшати подешавање поравнања точкова у будућности. Приближно дужине десне и леве шипке треба да буду исте.
1. Отпустите одговарајуће завртње за причвршћивање предњег точка, подигните возило и уклоните точак (види поглавље "Основна правила за рад").
2. Уклоните матицу са кугличног сворњака на крају вучне шипке и одвојите осовину од руке зглоба управљача помоћу скидача кугличног зглоба (пиринач. Л:3).
3. Уклоните опружне споне или обруче оба поклопца управљачког механизма и поклопца мењача са кућишта управљачког механизма дуж промаја управљача.
4. Поставите управљач у средњи положај тако да димензије "Б" (пиринач. Л:2) обе стране су биле исте.
5. Без промене положаја сталка, олабавите матицу унутрашњег зглоба вучне шипке и одврните вучну шипку са сталка.
6. Пренесите гумену чизму и крагне њеног причвршћивања на нови нацрт управљача. Замените поклопац ако је оштећен.
7 Подесите дужину нове вучне шипке (види горе) и причврстите врх сигурносном навртком.
8. Зашрафите газу управљача на летву тако да величина "Б" наведена на сл. Л:2, био је исти за обе стране управљачког механизма. Причврстите унутрашњи зглоб вучне шипке сигурносном навртком.
ПАЖЊА: Код возила са аутоматским мењачем, димензија "Б" је различита на различитим странама; ово обезбеђује зазор између вучне шипке и кућишта аутоматског мењача.
9. На крају кућишта управљачког механизма поставити гумену пртљажник и причврстити га крагном. Причврстите уски крај чизме за вучну шипку помоћу опруге (стезне антене морају бити усмерене нагоре).
10. Причврстите вучну шипку на ручицу зглоба управљача, поставите и затегните матицу кугличног сворњака. Причврстите матицу новим клином.
11. Инсталирајте точак и спустите возило на тло.
12. Проверите конвергенцију предњих точкова као што је раније описано.
Кугласти зглоб и крај вучне шипке - замена
Хабање кугличног зглоба англијске шипке не може се надокнадити његовим подешавањем; ако је истрошен, спој се мора заменити.
Током производње аутомобила, уклоњиви врх се поставља само на десну шипку управљача. Лева вучна шипка је интегрална са кугличним зглобом. Ако је леви кугласти зглоб англијске шипке истрошен, замените склоп англијске шипке. Као резервни делови доступни су само анкери са уклоњивим крајевима.
1. Скините заштитни поклопац са одговарајућег точка и олабавите завртње точкова. Подигните и подигните предњи део возила са потпуно повученом ручном кочницом.
2. Отпустите сигурносну матицу на крају вучне шипке за око пола окрета користећи два кључа.
3. Уклоните клин (у присуству) и олабавите матицу кугличног вијка.
4. Одвојите куглични клин са зглоба управљача помоћу скидача кугличног зглоба (пиринач. Л:3). Не покушавајте да избијете прст - то може оштетити управљачки механизам.
5. Окрените врх газе управљача, рачунајући број окрета потребних за његово уклањање.
6 Нанесите мало масти на навоје англијске шипке и зашрафите нови врх на њега, правећи исти број обртаја као што је био потребан да бисте уклонили стари.
7. Причврстите иглу шарке на држач зглоба управљача, заврните и затегните матицу и причврстите је новом клином.
8. Затегните сигурносну матицу на крају вучне шипке. Ако је поклопац управљачког механизма уврнут, уклоните стезаљку и исправите је.
9. Инсталирајте точак и спустите возило на тло.
10. Проверите поравнање предњих точкова као што је горе описано.
Коментари посетилаца