Октобра 1974. године
Лансиран Голф хечбек и Сцироццо ТС Цоупе. Модел Голф је опремљен мотором од 1,1 литара (1093 цм3) или 15 л (1471 цм3). Сцироццо модел је доступан само са мотором од 1,5 литара.
Октобра 1975. године
На моделу Голф ЛС, мотор од 1,5 литара је замењен мотором од 1,6 литара (1588 цм3). Ограничено издање Голф С Седан.
Маја 1976. године
Голф ГЛ модел лансиран са 1.6Л мотором (1588 цм3)
Октобра 1976. године
Лансирање Голфа ГЛС са 1.6Л мотором (1588 цм3). Сцироццо ГЛС модел је пуштен да замени претходно објављени ТС модел. Лансирање нове Сцироццо ГТи линије.
Августа 1977. године
Голф Л 1.1 је обустављен. Објављен 1.6Л ГТи модел. Голф ЛС Модели (3-врата) и ГЛС (5-врата) опремљен мотором од 1,5 л (1457 цм3). Модел Сцироццо има побољшане бранике и расветна тела.
Септембра 1978. године
Производња Голфа Н 1.1 се наставља (1093 цм3) и лансирао Голф ГЛ 1.1. Модел Голф ЛС 1.5 (3-врата) није издато даље.
Октобра 1978. године
Модели Голф Н и Л 1.1 долазе са побољшаном опремом, укључујући бранике мекане на додир и ретровизор возача на даљинско управљање.
Јануара 1979. године
Голф ГЛ 1.1 укинут (3-врата). Голф 1.1 Н модели (3-врата) и ја (5-врата) настављају да се издају.
Маја 1979. године
Настављена производња Голфа ЛС 1.5 (3-врата).
Јула 1979. године
Модел Голф ГТи 1.6 (1588 цм3) доступан је са побољшаним вешањем, вентилисаним кочионим дисковима, анатомским предњим седиштима, побољшаним пресвлакама и унутрашњом облогом. Лансиран Сцироццо ГЛи Лансирана је ињектирана варијанта ГЛц (Scirocco Storm)
Септембра 1979. године
Отпуштање мотора ОНС 1,5 л (1457 цм3) укинут, уместо тога, 1,3 л ОНС мотор је инсталиран на моделима Голф ЛС и ГЛС (1272 цм3). Модели Голф ГТи, Сцироццо ГЛи и Сторм стандардно долазе са 5-брзинским мењачем и алуминијумским фелнама. Сцироццо модели су опремљени електронским системом паљења.
Марта 1980. године
Покренут Јетта Салоон (4-врата) са 1.3л моторима (1272 цм3), 1.5 л (1457 цм3) и 1,6 л (1588 цм3). Модели породице Јетта су слични моделима Голф. Јетта ГЛи има 5-степени мењач.
Априла 1980. године
Представљен је прелазни Голф ГЛи модел са 1.5Л мотором из ГТи модела и са облогом ГЛ модела.
Јула 1980. године
Ограничено издање Голф Дривер са 1.3Л мотором (1272 цм3). Спортска опрема, волан и инструменти, као и широки ливени точкови су стандардни.
Септембра 1980. године
Настављено је издавање модела Голф ГЛС са мотором 1.5 ОНС. Дизајн контролне табле и задњих светала је промењен, пртљажни простор је повећан. На моделима Јетта промењен је дизајн контролне табле и инструмент табле, обустављена је производња модела Јетта ГЛи и Сцироццо ГЛи Спортс Цоупе. Сцироццо ГТи је лансиран са побољшаном опремом, задњим сигурносним појасевима и затамњеним стаклима. Сцироццо Сторм стандардно долази са радиом.
Јула 1981. године
Голф 1.1 Н модели (3-врата) и ја (5-врата) сада означен као Ц. Побољшана опрема, укључује халогене фарове и окретне штитнике од сунца. Лансиран је Голф Формел Е, који је економична верзија Ц, опремљен мењачем 3+Е са индикатором мењача/потрошња горива. "економични" мењач има повећан однос четвртог степена преноса, што смањује брзину мотора и штеди гориво. Аутомобил развија максималну брзину у трећој брзини.
Октобра 1981. године
Модели породице Голф сада имају ознаке Ц, ЦЛ, ГЛ, ГЛи, ГТи и економични модел Формел Е. Јетта модели имају исте ознаке као и Голф аутомобили опремљени су моторима од 1,1 литара (1093 цм3), 1.3 л (1272 цм3), 1.5 л (1457 цм3) и 1,6 л (1588 цм3). Економична верзија мотора од 1,1 литара доступна је за Јетта Формел Е.
Фебруара 1982. године
Сцироццо I је укинут и изашао је нови модел Сцироццо, који није описан у овој публикацији.
Септембра 1982. године
Голф ГТи и ГЛи модели су опремљени 1.8Л ОНС мотором (1780 цм3) 112 к.с. и компјутер на броду (седам функција).
Априла 1983. године
Ограничено издање 1.3Л Голф Дривер поново лансирано (1272 цм3). Модел је опремљен новом решетком са додатним фаровима, широким точковима, тахометром и дигиталним сатом.
Ограничено издање Голфа ГКС са 1.5Л мотором (1457 цм3) и економични мењач тип 4 + Е. Модел је опремљен посебним светлима за маглу/помоћним светлима, тако да се мењају решетка и спојлер.
Октобра 1983. године
Голф I је укинут и Голф II, који није описан у овој публикацији, је лансиран. Лансиран је модел Јетта ЛКС, опремљен кровом, широким точковима, проширеним луковима точкова и посебним украсима.
Јуна 1984. године
Модел Јетта I је укинут и модел Јетта II, који није описан у овој публикацији, је лансиран.
Коментари посетилаца