Провера батерије

Ниво електролита

Аутомобили могу бити опремљени батеријом без одржавања која не захтева никакво одржавање током рада. Такве батерије се одликују равним поклопцем одељка за батерије који се може уклонити или који се не може уклонити. Поред тога, на батерији се налази одговарајућа налепница.

Ако аутомобил има батерију "традиционалног" типа, онда је потребно периодично проверавати ниво електролита и, ако је испод горње ивице плоча, допунити га додавањем дестиловане воде. Ниво електролита мора бити између ознака "МИН" и "МАКС" на провидном зиду кућишта батерије (пиринач. О:15), или између горње ивице плоча и доњег реза грла за пуњење. Не подижите ниво електролита изнад нормалног. Препоручљиво је покренути мотор одмах након допуњавања дестиловане воде како би се вода добро помешала са електролитом - то ће спречити да се електролит замрзне по хладном времену.



Ако морате често да додајете воду у батерију, требало би да сазнате разлог за то. Конкретно, батерија може "искључити" због повећаног напона у кругу пуњења због неисправног регулатора напона. Проверите електрични систем и отклоните проблем што је пре могуће (види поглавље "Електрични систем мотора"). Ако само треба да додате електролит у један од одељака за батерију, пажљиво проверите да ли кућиште има пукотине које могу да изазову цурење електролита. Ако се пронађе цурење, отклоните његов узрок.

НАПОМЕНА: Да бисте избегли прскање електролита, почните да пуните батерију не раније од пола сата након подешавања нивоа електролита (осим ако се батерија не пуни сопственим системом за пуњење аутомобила).

Опште здравље и ниво батерије

Немогуће је измерити густину електролита у запечаћеним батеријама које не захтевају одржавање, стога, за процену општег стања, батерију треба извадити из аутомобила, потпуно напунити и однети у радионицу за акумулаторе на контролно пражњење. Поред тога, можете проценити стање батерије помоћу утикача за оптерећење.

За конвенционалну батерију, ниво напуњености се проверава мерењем густине електролита у сваком одељку помоћу посебног хидрометра, који се може купити у већини продавница ауто опреме. Када проверавате затегнутост, пазите да не проспете киселину на кожу или одећу.

Проверите густину следећим редоследом:

• 1. Одврните чепове одељка за батерије или уклоните поклопац. Спустите крај хидрометра у рупу у једном од делова акумулатора (пиринач. О:15).
• 2. Полако увлачите електролит у хидрометар док се пловак не подигне.
• 3. Подела скале пловка која се налази на нивоу електролита одговара густини електролита у овом делу.Очитајте очитавања хидрометра.
• 4. Полако и пажљиво отпустите електролит назад у батерију, а затим поновите мерење у свим осталим деловима батерије. Потпуно напуњена батерија треба да има густину електролита од 1,275 г/цм³. Густина 1,120 г/цм³ одговара потпуно испражњеној батерији (види одељак "Технички подаци").

Ако је густина мала, батерију треба напунити и поново проверите густину електролита не пре једног сата након пуњења. Ако је густина и даље мала, потребно је заменити батерију.

Терминали и жице батерије

Да би се обезбедио поуздан контакт, терминали батерије морају бити добро затегнути. Ако се на и око прикључака створи бели талог, жице треба одвојити од акумулатора, очистити терминале жичаном четком и поново спојити жице, подмазујући спојеве техничким вазелином. Када чистите терминале, пазите да не раширите беле остатке јер то може изазвати повећану корозију. Добро затегните спојеве. Поред тога, проверите поузданост везе са телом жица "тежине" мотора и акумулатора.